日前，記者從龍巖海關獲悉，2023年龍巖市外貿進出口成績單出爐，全年龍巖市外貿進出口規模逐季攀升，向好態勢明顯。全年全市進出口總值418.9億元，其中出口200.3億元，進口218.6億元。其中，鋰離子蓄電池、太陽能電池、電動載人汽車等“新三樣”商品出口動力強勁，合計出口1.4億元，增長611.8%，這也是龍巖“新三樣”出口值首次突破億元大關，超過服裝、家具、家電等“老三樣”；工程機械出口占比也實現較大提升，全年出口25億元，同比增長31%，占同期龍巖市外貿出口總值的12.5%，比重較上年提高6.5個百分點。

　　據了解，龍巖“新三樣”出口，以新能源汽車為主要代表。近日，記者走進位于龍巖新羅區的龍巖宏武信和公司，只見停車場內電動汽車琳瑯滿目、整齊劃一“排排坐”，工作人員正在忙著統計車輛狀況。“這是準備發往中亞的電動載人汽車。去年，公司出口增長較快，預計今年將延續良好勢頭。”龍巖宏武信和公司負責人詹宏強說。

　　“新三樣”的加速出海，源于當地二手車出海搭上優惠政策的“順風車”。

　　國務院常務工作會議多次對二手車市場發展進行部署，提出要暢通二手車循環、取消二手車交易不合理的限制。2023年12月，商務部批準福建、遼寧、河南、四川等4個省份二手車出口業務擴大到全省，有利于龍巖市具有車源整合能力、海外營銷渠道售后服務保障能力的企業申請開展二手車出口業務，也為閩西老區外貿創新發展提供新機遇。

　　“我們的出口業務開展得更早，搶占了先機。”詹宏強說，去年3月，該公司計劃拓展海外二手車市場，著手謀劃、啟動二手車出口工作。龍巖海關、新羅區商務局了解到企業需求后，主動約請企業負責人，安排專人對接，為企業宣講相關政策。企業的營業執照辦理、二手車出口全省試點企業申報、海關備案、產地證辦理、銀行結算等各項流程，工作人員全程進行業務指導、精準服務，短期內便幫助該公司成功申報為全市三家試點企業之一。

　　去年8月，公司首批13輛二手車成功出口阿塞拜疆和吉爾吉斯斯坦。這是龍巖市企業獲批二手車出口資質后的首單訂單，標志著全市二手車整車出口實現“零”的突破。

　　詹宏強告訴記者：“去年，公司出口二手新能源汽車380輛，貨值約9000萬元，主要出口到哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦。”

　　近年來，國產新能源汽車越來越受到海外消費者青睞。

　　在新能源汽車上，中國具有先發優勢，在技術創新與產業化發展上積累了足夠經驗，在全球提倡綠色交通與低碳出行背景下，中國新能源汽車走出去是必然。再加上國外新能源汽車種類較少，對二手新能源車具有較強的消費需求。相較傳統燃油車，我國的二手新能源車出口價格在國際市場上更具優勢。

　　“我國二手新能源汽車質量好、價格低，在非洲、中亞、東南亞等新能源汽車發展較慢的區域很受歡迎。”詹宏強說，“隨著我們對非洲等新興市場的不斷開拓，預計2024年二手新能源汽車出口量仍將保持增長態勢。”

　　閩西老區二手新能源汽車出口業務得以順利開展，離不開龍巖海關的大力支持。

　　“通過走訪調研，我們得知因滾裝船航線班次不多，企業出口車在港口等待時間長是常事。”龍巖海關綜合業務科科長歐陽芳芳介紹，為保障汽車出口順暢，龍巖海關深入企業一線，及時疏通堵點，除推行“提前申報”“7×24小時預約加班”等通關便利化措施，龍巖海關還積極聯系口岸海關，實現轎運車快速識別、自動驗放，提升車輛集港效率，推動出口汽車通關進入“讀秒時代”。此外，龍巖海關工作人員還主動走訪調研“新三樣”出口企業，“一對一”指導企業用好提前申報、抵港直裝、預約查驗等通關便利化措施，助力老區“新三樣”暢通出海。

　　目前，龍巖市出口已擴大到128個共建“一帶一路”國家，2023年進出口值達255.1億元，同比增長1.9%。“推動二手新能源汽車出口是拉動外貿的創新業務，對加快汽車產業國內國際雙循環相互促進、推動閩西老區深度融入‘一帶一路’有著積極的作用。”龍巖海關負責人傅偉明介紹，“針對當前新能源汽車出口日益成為外貿新動能的形勢，我們將聚焦推進完善監管與服務相結合，重點圍繞老區等新興產業在發展中遇到的實際困難和問題，研究出臺針對性幫扶舉措，推動擴大出口。”（記者 戴敏 通訊員 肖婷 黃穎潔）