■機場T4候機樓12月28日啟用，與T3候機樓相距兩公里左右，有免費擺渡車相連

■廈航、南航、河北航空及所有境外航線航班在T3候機樓，其余的去T4候機樓

■公交27路、304路、312路、81路、84路、947路等有經(jīng)過或到達廈門機場T3候機樓。

■有哪幾路公交線路經(jīng)過T4候機樓，目前尚未確定。

　　期待已久的廈門機場T4候機樓，將于2014年12月28日正式投入使用。屆時，新舊兩座候機樓并用，各有分工。原有的T3候機樓只負責廈航、南航、河北航空航班及所有的境外航線航班，新啟用的T4候機樓運營其他航空公司的國內(nèi)航線。

　　A、雙樓并用 走錯了可乘免費擺渡車

　　廈門機場T4候機樓在廈門高崎國際機場東側(cè)，高崎南八路東段，集美大橋出島方向左側(cè)，經(jīng)常走集美大橋的市民就可以看到。對于自己開車前往新候機樓的朋友，可以走云頂路直走駛?cè)敫咂槟习寺罚蛘咦哞淑娐饭罩粮咂槟习寺返诌_。至于有哪幾路公交線路經(jīng)過，目前還沒有確切的消息。

　　“從T3舊候機樓距離T4新候機樓，大概有兩公里左右！旅客如果走錯樓了，走過去還是比較遠的。”廈門機場相關負責人說，機場在T3和T4候機樓之間開通免費擺渡車，每10分鐘一個班次。不過夜間航班少的時段，擺渡車間隔會適當延長，具體乘車信息可以關注候機樓內(nèi)的相關發(fā)布。

　　廈門國際航空港股份有限公司副總經(jīng)理劉范疇介紹說，T4候機樓投入使用后，廈門機場將啟動真正意義上的“雙樓運行”。自2014年12月28日起，乘坐廈航、南航和河北航空的航班，及所有國際、地區(qū)（港澳臺）航班的旅客，請到T3候機樓辦理乘機手續(xù)；乘坐其他國內(nèi)航班的旅客，請到T4候機樓辦理乘機手續(xù)。

　　B、記者體驗 上下飛機將走不同通道

　　“T4與T3整體格局相似，就是在一些裝修細節(jié)有所區(qū)別。”翔業(yè)集團現(xiàn)場工程師介紹說，T4主樓一樓是到達層，二樓是出發(fā)層。一樓設有兩套行李分揀系統(tǒng)、5套到達行李提取轉(zhuǎn)盤；二樓出發(fā)層設有30個值機柜臺、16個自助值機、15條安檢通道；指廊設有12座登機橋。

　　T4投入使用后，對于旅客來說，還有一個最大的變化就是候機樓內(nèi)部擁有“剪刀式”登機橋。T3候機樓，旅客上下飛機都在同一層，進出旅客混流。而T4候機樓采用“剪刀式”登機橋，上下飛機的旅客走的是不同通道。記者曾在現(xiàn)場體驗，從最遠的“剪刀式”登機橋走到一樓到達層，再到行李提取處所花時間大約只有5分鐘。

　　如果對T4新候機樓感興趣的市民朋友，12月24日還可以前往提前體驗一下。劉范疇說，廈門機場當天將在T4舉行市民開放日，全天開放市民參觀。屆時，現(xiàn)場還將安排專門的講解員，帶領大家實地體驗T4運行后的情況。“這一天可以全方位了解T4。錯過了這一天，以后只能乘機時才有機會真正走進T4。”

　　C、留足時間 最好提前2小時到達機場

　　T4候機樓的建筑主要包含指廊、候機樓主樓兩部分，平面呈“L”型。T4的主樓地面鋪花崗巖，但指廊地面使用的則是地毯。在指廊天花板使用的是“穿孔百葉”，利用自然采光使得整個指廊空間白天很通透。又因“大鵬展翅”設計上的特殊要求，主樓圓錐形鋼管柱都不在同一標高，而且結(jié)構(gòu)周邊每根鋼管柱的傾角都不一樣。

　　一走到出發(fā)層外圍，旅客就可以看到T4候機樓的幕墻特別設計。值得注意的是，從辦理值機、托運行李、過安檢到候機區(qū)的時間大約要30分鐘以上。但很多航空公司都在航班預定起飛前30分鐘，就停止辦理登機手續(xù)。考慮到排隊等候，建議旅客最好能夠在飛機起飛2小時前趕到新機場辦理乘機登記手續(xù)。

　　廈門機場方面溫馨提醒，為了避免延誤登機，請廣大旅客提前了解所乘航班的候機樓辦理信息，提前辦理乘機手續(xù)，以免因走錯樓等現(xiàn)象對旅程帶來不便。如需了解更多的服務信息，請撥打廈門機場問詢服務熱線:0592-96363，或登錄廈門機場官網(wǎng):www.xiamenairport.com.cn查詢。