上午10時(shí)15分，廈門–香港G3003次列車從廈門站首發(fā)

　　在港工作的廈門人賴山東:

　　以前要六七小時(shí)轉(zhuǎn)車都轉(zhuǎn)到頭暈

　　“實(shí)在太方便了！”在香港工作的廈門人賴山東忍不住對(duì)記者感嘆。因工作關(guān)系，他經(jīng)常往返于香港和廈門兩地，以往都得先坐動(dòng)車到深圳，從深圳出境后再?gòu)南愀廴刖常?ldquo;中間得排兩次隊(duì)，挺耗時(shí)的。”賴山東說，到香港后還得搭地鐵，轉(zhuǎn)幾趟車才能到達(dá)位于灣仔的公司，“前后要耗上六七小時(shí)，轉(zhuǎn)車都轉(zhuǎn)到頭暈”。

　　在月初得知廈門-香港直達(dá)高鐵即將開通后，市民包小姐與朋友商量，將中秋假期的旅游地點(diǎn)定在香港，“早就想去香港了，現(xiàn)在可以4小時(shí)左右直達(dá)，購(gòu)物、旅游都很方便。”

　　另一位乘列車回香港的蔡先生則表示，這趟列車的開通對(duì)他而言“既省時(shí)間也省錢”，此前他多乘飛機(jī)往返兩地，耗費(fèi)的時(shí)間差不多，但錢卻多得多。

　　在香港生活近40年的廈門人王先生:

　　帶上故鄉(xiāng)黃旦茶和家人朋友分享

　　自上世紀(jì)80年代就常住香港、如今82歲高齡的廈門人王先生，此次回港，帶了10斤黃旦茶，“家人和朋友都很喜歡喝。這趟列車直達(dá)香港，中途不用換乘，帶東西也比以前方便了。”他告訴記者，在香港生活近40年，這小小一箱黃旦茶，總能讓他感受到與故鄉(xiāng)的聯(lián)結(jié)。

　　在廈門長(zhǎng)大的蔡先生則帶上了6只本地農(nóng)家鴨，“我專門到鄉(xiāng)下去買的，這些鴨子吃谷物，又甜又有營(yíng)養(yǎng)。”他表示，由于進(jìn)入香港不能帶生鮮，所以他早早就將土鴨燙熟、包裝，用冰塊保鮮并裝在泡沫箱內(nèi)，“現(xiàn)在動(dòng)車直達(dá)了，下午到香港就能給家人熬份土鴨湯。”

他們來廈門

　　下午1時(shí)15分，香港–廈門G3006次列車到達(dá)廈門站

　　回廈門探親的泉州人劉女士:

　　十分鐘就通關(guān)往后探親更方便了

　　回廈門與家人共度中秋的泉州人劉女士告訴記者，她每個(gè)月都會(huì)往返廈門、香港，此次的乘車、買票及通關(guān)體驗(yàn)刷新了她對(duì)乘高鐵的印象——以前她到深圳北站乘車時(shí)，常常要提前3個(gè)小時(shí)出門:一是為中途的通關(guān)、換乘預(yù)留時(shí)間；二是由于香港身份證無法自助取票，她還要排隊(duì)取票。

　　而昨日，她7點(diǎn)多就到了香港西九龍高鐵站，短短10分鐘便辦完出入境手續(xù)，進(jìn)入候車廳。不過劉女士表示，高鐵上沒有wifi和轉(zhuǎn)換插頭，讓她感到有些不便。此次回鄉(xiāng)，她特地從香港買了蛋黃餡的半島月餅，帶回來與家人分享。

　　來廈門旅游的一家六口人:

　　難得全家出游下車就去輪渡取票

　　對(duì)來自香港的辜先生來說，沒什么比一家人聚在一起更開心的了。雖然在廈門只安排了三天行程，但一行人都高興得不得了。

　　“難得全家人都有時(shí)間，帶他們出來走走。”辜先生早就想帶全家人來廈門看看，但礙于工作繁忙一直沒能成行。得知有高鐵能直達(dá)廈門，全家人都“很興奮”。他早早地訂好首發(fā)車票，還特意提前三天到西九龍站取票，就怕出一點(diǎn)差錯(cuò)。

　　“高鐵真是又快又方便。”辜先生家住港島，一行人一早便搭車到西九龍站，比到機(jī)場(chǎng)或者口岸能省下不少時(shí)間。不過更令他驚喜的是，從候車、過海關(guān)到上車，一行人20分鐘左右就搞定了。到廈門后，他們立即就搭車去輪渡取票，要去鼓浪嶼游玩。

　　同車抵達(dá)的白亞先，一下車就不停地向記者感嘆，“服務(wù)真的太好了！”昨日，他特意穿上最中意的舞蹈表演服，為首發(fā)之旅來了個(gè)“閃亮登場(chǎng)”。

提醒

乘車注意別越站

坐過站最高收3000港元附加費(fèi)

　　除了持有有效的通行證、簽注以及藍(lán)色磁介質(zhì)車票(乘客乘坐跨境列車必須在乘車前換取紙質(zhì)車票，該車票顏色為藍(lán)色)，旅客乘高鐵去香港還要注意什么問題？鐵路部門介紹，越站是一定要避免的。

　　據(jù)報(bào)道，昨日，一名采訪廣深港高鐵開通的媒體記者，在深圳北站采訪首發(fā)車時(shí)，未及時(shí)在列車開出前下車，只能跟車抵達(dá)香港。隨后，在香港西九龍站，該記者因無票被收取附加費(fèi)1500港元，這是廣深港高鐵開通后的開出的首張附加費(fèi)罰單。

　　鐵路部門提醒，跨境旅客列車不辦理至香港西九龍站的越站，即旅客在車上無法補(bǔ)票至西九龍站，旅客自行越站乘車至香港西九龍站，將由香港西九龍站按無票處理，依照《香港鐵路附例》收取附加費(fèi)，廣深港線路各站至西九龍站的車票附加費(fèi)為1500港元，其他線路各站至西九龍站的車票附加費(fèi)為3000港元。

　　如果一時(shí)睡過頭耽誤了下車怎么辦？鐵路部門介紹，如果旅客發(fā)生誤乘或坐過站時(shí)，應(yīng)主動(dòng)向站車工作人員提出，前方車站將指定最近列車免費(fèi)送回。不過，旅客如在香港西九龍站到站后超過10分鐘聲稱誤乘或坐過站，均按無票處理。

　　本報(bào)記者徐景明通訊員萬(wàn)宇

服務(wù)

八名乘警護(hù)航

隨時(shí)為乘客提供服務(wù)

　　過嚴(yán)格挑選、培訓(xùn)、考核后，8名廈門乘警擔(dān)負(fù)起廈門至香港西九龍的高鐵列車上的安保任務(wù)。據(jù)悉， 8名乘警全為男性，平均年齡在35歲以下。在到香港的高鐵列車上，兩名乘警為一警組，由警長(zhǎng)帶領(lǐng)警員開展各項(xiàng)安保任務(wù)，他們還自編安全提示。

　　廈門鐵路公安處溫馨提醒，高鐵列車上報(bào)警、求助、舉報(bào)電話:

　　廈門鐵路公安處0592-3824118

　　廈門乘警支隊(duì)0592-3822958。