閩南網12月30日訊（閩南網記者陳玉玲通訊員陳明）剛剛，興泉鐵路實現全線貫通運營。泉州南安北、安溪東、永春、德化四個車站投入使用，大家可以坐火車出行了。

　　今天上午，閩南網記者跟隨鐵路工作人員一起搭乘首趟T8010次列車，率先體驗了這條線路。

乘客們有序上車（丁波 攝）

興泉鐵路實現全線貫通運營 （丁波 攝）

首趟列車今早發(fā)出初期開設3對列車

　　上午8時15分，T8010次列車載著首批乘客從泉州站緩緩駛出，沿途經過南安、安溪、永春、德化等地，最后將抵達目的地南昌。　　

　　“這趟列車讓內陸來沿海城市工作的我們，回家更方便了。”今天一大早，乘客揭秀明就坐上了這趟車，他的老家在江西寧都，來泉州工作20年了。揭秀明告訴記者，以前從泉州回老家只能坐大巴或自駕，大巴車次少、耗時長，一趟要花130元，自己開車回家一趟大約需要500元，經由這條鐵路回家，一趟只需要54元，非常方便。

乘客揭秀明展示車票（丁波 攝）

　　德化縣金牌導游方少峰說，隨著這條鐵路的開通，再一次拉進了千年瓷都與世界的距離，相信會吸引越來越多人來德化觀光旅游，把德化旅游產業(yè)推向高潮。

　　目前，興泉鐵路的車次票價均可在12306官網查詢購買。其中，泉州至興國首趟車為早上8:15分T8010車次，全程5小時58分，硬臥123元，硬座69元，無座69元。

　　“在開通運營初期，安排開行南昌到泉州旅客列車2對，贛州至泉州旅客列車1對，后續(xù)將根據運營情況和市場需求，不斷優(yōu)化列車開行方案。”據中國鐵路南昌局集團有限公司客運部工程師黃華丹介紹， 初期開設的3對列車里有1對是動力集中型動車組，也就是平時大家所說的“綠巨人”。

沿途風光無限結束多地不通鐵路歷史

　　據介紹，興泉鐵路起自京九鐵路興國站，經江西省贛州市，福建省三明市、泉州市，終至福廈鐵路泉州站，全長464公里，設計時速160公里，為國家I級單線電氣化鐵路。

　　興泉鐵路分兩段建設，其中興國至清流段長174公里，已于2021年9月30日開通運營；此次開通的清流至泉州段長290公里，共設20座車站，其中永安南、大田北、泉州3座車站辦理客運業(yè)務，小湖、黃塘2座車站辦理貨運業(yè)務，清流、明溪、三元西、德化、永春、安溪東、南安北7座車站辦理客貨運業(yè)務，其他車站為鐵路行車技術作業(yè)站。

　　整條線路沿途風光無限，除了興國和明溪的特色景點，還有寧都中央蘇區(qū)反“圍剿”戰(zhàn)爭紀念館、石城紅四軍軍部舊址、寧化紅軍長征紀念館、清流天芳悅潭生態(tài)旅游風景區(qū)、永安桃源洞、大田象山避暑養(yǎng)生度假區(qū)、德化陶瓷博物館、永春牛姆林生態(tài)旅游區(qū)、泉州天柱山風景區(qū)等紅色景點、風景名勝數不勝數。

興泉鐵路實現全線貫通運營 （丁波 攝）

　　另外，寧都黃雞、石城棋子塊、寧化石生、清流豆腐皮、明溪肉脯干、永安粿條、三元熏鴨、大田永仙雞、德化赤水煎粿、永春白鴨湯、安溪湖頭米粉、南安英都麻糍等特色小吃也將隨著興泉鐵路的全線開通飄香萬里。

　　“德化站、永春站、安溪東站、南安北站等站房的施工設計實現了一站一景。”中鐵建設興泉鐵路項目總工程師劉齊生說，德化站以德化白瓷為設計意向，永春站以永春篾香為設計元素，安溪東站以安溪茶文化為設計內核，南安北站以閩南古厝為設計理念，著力打造普通鐵路新標桿。

　　興泉鐵路全線貫通，進一步完善了贛南和閩西地區(qū)路網結構，提高了海峽西岸鐵路運輸能力，將極大便利沿線人民群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發(fā)，對支持革命老區(qū)加快發(fā)展，推進鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　對泉州來說，將結束德化、永春等原革命老區(qū)（縣）不通鐵路的歷史。