針對泉州晉江國際機(jī)場存在“黑車”拉客亂象，市政協(xié)委員建議——

　　將機(jī)場出租車候客點(diǎn)改到地下

　　機(jī)場回應(yīng)：地下停車場只有兩車道，不宜設(shè)候車區(qū)

　　泉州網(wǎng)1月5日訊 （記者 張曉明 文/圖）泉州晉江國際機(jī)場是泉州重要的城市窗口之一，但近年來，“黑車”拉客亂象卻屢禁不止。當(dāng)旅客下了飛機(jī)，還沒走到地面出站口時(shí)，就會(huì)遇到一些“黑車”拉客仔，部分外地旅客一不小心就會(huì)被“宰”。今年泉州市兩會(huì)上，市政協(xié)委員、泉州市出租汽車協(xié)會(huì)會(huì)長張保強(qiáng)帶來一份《關(guān)于將泉州晉江國際機(jī)場出租車改為地下候客的建議》，希望能夠方便國內(nèi)外旅客出站，營造良好的城市形象。對此，記者進(jìn)行了走訪調(diào)查，傾聽委員、市民及機(jī)場方面的聲音。

目前出租車候客區(qū)設(shè)在機(jī)場廣場西側(cè)

拉客人員湊到旅客身邊拉客

地下停車場處聚集著不少拉客仔

　　反映 旅客常被拉客仔包圍

　　“乘客還沒找到‘的士’，就被拉客仔團(tuán)團(tuán)包圍。”張保強(qiáng)表示，很多第一次乘飛機(jī)到泉州的旅客，在機(jī)場出站口時(shí)都犯了迷糊。旅客下了飛機(jī)，沿著出站通道指示標(biāo)志往前走，終點(diǎn)處是一個(gè)大型地下停車場。這里聚集著從事“黑車”非法營運(yùn)的拉客仔，旅客卻看不到一輛正規(guī)出租車。他說，不少旅客常在這里迷路，往往需要向其他旅客或機(jī)場工作人員詢問后，才知道要乘坐左側(cè)一部上行電動(dòng)扶梯到達(dá)機(jī)場地面出站口。

　　“試想，外地旅客一下飛機(jī)就被一大群拉客仔包圍，難免會(huì)對泉州的城市管理產(chǎn)生不好的印象，影響泉州的城市形象。”張保強(qiáng)認(rèn)為，出現(xiàn)這樣的情況，既有機(jī)場最初建造設(shè)計(jì)方面的原因，也有后期管理上的疏忽。

　　暗訪 拉客仔扎堆搶生意

　　昨日16時(shí)，記者來到泉州晉江國際機(jī)場出站口暗訪。在廣場西側(cè)的“的士”候車區(qū)，出租車有序停放，2名交通執(zhí)法人員在現(xiàn)場監(jiān)管。當(dāng)記者通過電梯來到地下出站口時(shí)，很清晰地聽到拉客的吆喝聲，在一處地下停車場的大門前，10多個(gè)拉客仔聚在一起，當(dāng)看到有旅客從通道走出，就大聲呼喊拉客。

　　在一些路口處，有相對明確的方向指引，但還是有不少旅客犯迷糊。據(jù)觀察，有不少旅客走到地下停車場通道時(shí)，都猶豫著該往哪走，這時(shí)，不少拉客仔就叫喊著“出站口往這里走，沒有錯(cuò)。”在地下停車場候車區(qū)，不少拉客仔也湊到等車的旅客身旁拉客。一名拉客仔對著一名女乘客說：“跟你滴滴上叫車的費(fèi)用一樣，馬上就可以走。”

　　委員 “的士”地下候客更方便

　　針對現(xiàn)實(shí)中存在的問題，張保強(qiáng)建議將泉州晉江國際機(jī)場的出租車改為地下候客，以“正規(guī)軍”進(jìn)入的方式，解決這一管理上的難題，彌補(bǔ)當(dāng)初機(jī)場建設(shè)時(shí)留下的設(shè)計(jì)缺陷。他認(rèn)為，機(jī)場出租車地下候客通道一旦開通，旅客再也不用擔(dān)心在出站的時(shí)候迷路或“迷糊”。

　　同時(shí)，出租車進(jìn)入地下專用通道候客以后，“黑車”生存空間被擠占，執(zhí)法部門能夠輕而易舉地維持好出站口的交通秩序，有利于打擊“黑車”非法營運(yùn)現(xiàn)狀。

　　張保強(qiáng)說，如今泉州城市知名度日益提升，來旅游的海內(nèi)外游客很多，機(jī)場內(nèi)規(guī)范的管理、良好的秩序不僅能給人以舒適的體驗(yàn)，還能讓人對這座城市產(chǎn)生好感，有助于提升泉州的形象。

　　旅客 加強(qiáng)管理打擊營運(yùn)亂象

　　走訪中，記者看見一部部“的士”在機(jī)場廣場處有序排隊(duì)候客。剛走出機(jī)場的林小姐說，這段時(shí)間出租車司機(jī)的態(tài)度明顯改觀，上車也不用講價(jià)直接打表。對于是否將“的士”候車區(qū)改到地下，不少市民認(rèn)為，首先要對拉客仔進(jìn)行打擊，其次是完善指示標(biāo)志，更好地引導(dǎo)旅客到“的士”候客區(qū)。同時(shí)，不少人也贊成在條件允許的情況下，將“的士”候客區(qū)設(shè)在地下出站口。

　　不少旅客表示，不僅要整治拉客的亂象，也要對“的士”進(jìn)行監(jiān)督管理，打擊拒載、不打表等亂象。

　　機(jī)場 地下停車場不宜設(shè)候車區(qū)

　　機(jī)場工作人員葉揚(yáng)表示，機(jī)場不允許司機(jī)到候客廳內(nèi)拉客，對類似行為，他們一發(fā)現(xiàn)都會(huì)制止。至于“黑車”，他們并沒有執(zhí)法權(quán)，只能盡量引導(dǎo)旅客搭乘正規(guī)的出租車。如果旅客遇到不打表的情況，建議找現(xiàn)場交通執(zhí)法人員投訴。

　　對于將“的士”候車區(qū)改到地下的建議，葉揚(yáng)表示，從目前運(yùn)行的情況來看，將“的士”候車區(qū)設(shè)置在廣場西側(cè)相對合理。因?yàn)闄C(jī)場地下停車場只有兩車道，如果將“的士”候車區(qū)設(shè)在地下，一到旅客進(jìn)出高峰期時(shí)，會(huì)導(dǎo)致通道擁堵混亂。接下來，機(jī)場方面將增設(shè)更明顯的引導(dǎo)指示牌，方便需要乘坐“的士”和公交車的旅客前往搭乘點(diǎn)。

　　部門 增設(shè)探頭方便調(diào)查取證

　　泉州市交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì)機(jī)場執(zhí)法人員表示，由于國內(nèi)到達(dá)廳和國際到達(dá)廳不是同一出口，造成他們管理上的難度。目前，國內(nèi)到達(dá)廳的旅客出站后可以搭乘電梯直接到達(dá)一層地面出租車停車場乘坐出租車。而國際到達(dá)廳的旅客出站后，須經(jīng)過國際出發(fā)口，通過電梯前往地下國內(nèi)到達(dá)廳出口，再搭乘電梯到達(dá)一層出租車停車區(qū)。這就存在一些旅客直接走出候機(jī)樓，在路面通道候車的情況。一些出租車見有機(jī)可乘，就不進(jìn)場排隊(duì)，直接在候機(jī)樓通道上“撿漏”。

　　另外，對于地下停車場處的拉客亂象，執(zhí)法隊(duì)員表示，該亂象確實(shí)存在已久，但因?yàn)槿∽C難，一直沒能有效打擊。下一步，他們將與機(jī)場方面協(xié)商，在地下停車場出口處增設(shè)探頭，對拉客亂象進(jìn)行取證。