風雨飄搖，希臘將目光轉向了東方。

　　希臘國防部長卡門諾斯（Panos Kammenos）10日威脅稱，不再坐等歐洲出手相救，將轉向俄羅斯、中國尋求資金，避免危機加深。

希臘國防部長卡門諾斯稱，為避免危機加深，將轉向俄羅斯、中國尋求資金。

與歐盟未達成救助協議

　　“我們想要一個協議。如果沒有協議、如果我們看到德國依然固執己見，想要分裂歐洲，我們有義務采取B計劃，通過其他途徑獲得資金。這些資金可以來自美國，俄羅斯，中國或者其他國家。”卡門諾斯在接受希臘電視臺采訪時稱，如果歐洲各國屈服于“德國統治下的歐洲”，希臘寧愿退出歐元區。

　　10日早間，歐盟委員會曾提議向希臘提供為期6個月的救助延長計劃。若該協議達成，歐洲央行將接受希臘債券作為抵押品。但該計劃遭到德國否認。

　　德國財長朔伊布勒在該計劃被報道后隨即聲明，“關于歐盟委員會同意給希臘6個月時間的報道是錯誤的，歐元區各國財長明天不會同意新的希臘援助計劃。”

　　同日，歐盟執委會主席容克致電希臘新總理齊普拉斯，努力彌合雙方在希臘債務問題上的分歧，容克表示雙方對話在“積極合作的氣氛”中進行。但外界紛紛認為，此種說法旨在平息各方對希臘可能退出歐元區的擔憂。一旦此種擔憂發生，可能會引發更為廣泛的金融動蕩。

外長稱已收到俄 中 援助建議

　　英國《每日電訊報》稱，希臘轉向俄羅斯、中國，將面臨歐盟強權和北約間政治分裂的全面危機，此時的歐洲大陸正處于極端的敏感期。

　　法國和德國正試圖與俄羅斯總統普京達成一項和平協議，美國也正盤算向烏克蘭提供軍火支持。

　　希臘外長尚提斯（Nikos Chountis）周二在接受采訪時表示，新一輪大選后，已開始陸續收到來自俄羅斯及中國為希臘提供經濟援助的建議，包括向希臘投資。相關建議正處于討論中，但當前的第一要務還是“窮盡所有可能性”與歐元區達成一致。

　　有分析稱，俄羅斯聲稱的出手相救更像安慰性詞語。面對自家著火，外匯儲備耗盡，俄羅斯能否舍己救人還有待觀察。

　　而對于中國，“多年來，所有人都期待中國出手拯救歐洲，但這種事卻從未發生。”國際貨幣基金組織前副主席莫迪（Ashoka Mody）表示，“并不存在中國版的 白衣騎士 。”

　　此時的雅典已然舉步維艱。歐洲央行上周對希臘債券做出決定之后，標準普爾(Standard & Poor)將已屬垃圾級的希臘信用評級進一步下調至B-，并警告，在“最糟糕的情景下”，希臘可能會違約或退出歐元區；穆迪(Moody s)也采取了同樣的做法，宣布將把希臘放入可能下調評級的負面“觀察”名單。

政策突變，將繼續私有化比雷埃夫斯港

　　為了令負債累累的希臘經濟獲得救助資金，希臘政府打算對該國的主要港口比雷埃夫斯港進行私有化，收回希臘左翼新政府之前有關凍結該交易的承諾。

　　出售希臘在比雷埃夫斯港務局持有的67%股權是希臘雄心勃勃的私有化計劃中最大一筆投資收回交易。這項私有化計劃由保守派領導的希臘前任政府與所謂的三方債權人——歐盟、歐洲央行和國際貨幣基金組織達成。有消息人士稱，該港口私有化交易最多將帶來8億歐元資金，預計將在3月底發出具有約束力的要約。

　　該政策的轉變令希臘債權人及準備收購比雷埃夫斯港股權的國際投資者感到震驚，包括中國航運和港口巨頭中國遠洋控股股份有限公司。

　　就在幾周之前，希臘商船部新任部長茲里察斯（Theodore Dritsas）還對記者表示，私有化計劃已經取消，這符合激進左翼聯盟在大選前的承諾，即“戰略性國有資產”不會被私有化，已完成的交易將重新協商。

　　2009年，中國遠洋獲得了比雷埃夫斯港部分集裝箱碼頭為期35年的特許經營證。中國外交部發言人華春瑩當時表示，中國遠洋比雷埃夫斯港項目已成為中希兩國互利互惠、合作共贏的典范，她還表達了有更多交易達成的愿望。

　　《華爾街日報》披露，現在希臘政府的政策再度轉變，考慮到中國遠洋在現有集裝箱碼頭特許經營上的成功，該公司在比雷埃夫斯港的競購中處于領先地位。中國遠洋已為當地創造了1000多個就業崗位。知情人士還稱，希臘總理齊普拉斯計劃在不久的將來訪問中國，他將在訪問期間尋求從中國獲得更多投資。