浦上大道拓寬改造力爭7月底完工 將啟用的士專用道
金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道（畫圈處）今日開放通行。
福州城重點治堵項目——浦上大道拓寬改造一期工程進展順利，“五一”期間轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。
金洲南路右拐浦上大道新建成的出租車專用通道今日開放通行，浦上大道倉山萬達廣場段新建人行道和非機動車道“五一”前陸續(xù)開放。
商業(yè)聚集交通擁堵
浦上大道拓寬改造
浦上大道建于2002年，隨著近年周邊的地塊開發(fā)，兩側(cè)商業(yè)聚集，造成擁堵。
此次浦上大道拓寬改造范圍為閩江大道口—金洲南路口，全長約1.2公里，寬60米至70米。
根據(jù)方案，此次改造主要內(nèi)容包括：浦上大道往倉山萬達廣場側(cè)新建三車道的輔路，拓寬浦上大道東南側(cè)金福州路—尤溪洲大橋下輔路，新建金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道，拓寬倉山萬達廣場、紅星美凱龍浦上大道—亭頭路區(qū)間道路，新建紅星地塊北側(cè)亭頭路。
金洲南路右拐浦上大道
出租車專用道今日啟用
由于直行、右轉(zhuǎn)車輛并行交織，又是傳統(tǒng)的出租車候客點，金洲南路到浦上大道右轉(zhuǎn)車道一到晚上就停了很多候客的出租車，行人和車輛混雜，交通混亂。
浦上大道拓寬改造項目業(yè)主單位——市城鄉(xiāng)建總項目經(jīng)理林捷告訴記者，此次把金福州南路與和園小區(qū)交會處旁的小停車場改建成了兩車道的出租車專用通道，方便金洲南路往浦上大道方向的車輛右轉(zhuǎn)，緩解堵情。
昨日記者在浦上大道金洲南路口看到，寬約7米的車道已建成。“這里就是金洲南路右拐浦上大道出租車專用通道，27日正式開放通行。”林捷說。
亭頭路斷頭段
“五一”后動建
市建委表示，浦上大道拓寬改造一期工程主要是將現(xiàn)狀倉山萬達廣場、萬達SOHO、紅星美凱龍靠浦上大道側(cè)綠化拓寬改造為人行道、非機動車道，先行開放使用。
據(jù)了解，浦上大道金洲南路口—金福州南路口（倉山萬達廣場段）新的人行道、非機動車道已基本建成，“五一”前陸續(xù)開放；金福州南路紅星美凱龍段新建人行道、非機動車道，“五一”后開放通行。
“五一”后，亭頭路斷頭段也將動建，起于金福州南路，終點接現(xiàn)狀亭頭路橋，長152米，規(guī)劃寬度18米，等級為城市支路，設(shè)計行車時速30公里。
“一期圍擋打開后，市民通行更方便。”城建部門的工作人員表示，新建的人行道、非機動車道是人非分離，通行安全性大大提高。
擬“五一”期間
轉(zhuǎn)入二期施工
一期工程新建的人行道、非機動車道啟用后，施工方計劃“五一”期間轉(zhuǎn)入二期工程的施工，將圍擋浦上大道倉山萬達廣場段現(xiàn)狀非機動車道和人行道，改造為三車道的輔路，最后對現(xiàn)狀浦上大道進行整體瀝青罩面、收尾施工。
浦上大道拓寬改造工程原計劃8月底完工，由于一期工程提前了1個月完成，整個改造工程有望7月31日全線開放通行，倉山萬達廣場段的交通擁擠局面有望得到極大緩解。
另外，浦上大道拓寬后，將增加兩條綠化分車帶，分隔主路、輔路和非機動車道。（記者 張秀冰/文 陳建國/攝）
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