說起福建的山和水，有句民諺：八山一水一分田。

　　的確，福建多山，群峰聳峙，丘陵蜿蜒，耕地少得實(shí)在可憐——人均耕地面積僅為全國平均水平1／4。福建人常常自嘲：“厝邊百步咧平地?cái)n算稀罕物（家門口百米平地都算稀罕）。”

　　福建也有優(yōu)勢：3324公里的海岸線，那可是全國第二長；13.6萬平方公里的海域面積，是全省陸域面積的1.1倍。

　　福建人是什么性格？愛拼才會贏！那就妥了，西邊山攔，拼！東臨大海，拼！“八閩共念山海經(jīng)”，曲調(diào)悠悠然，昂昂然。

　　那就說海洋：2024年，海水養(yǎng)殖產(chǎn)量全國第一，人均水產(chǎn)品占有量全國第一，水產(chǎn)品出口量連續(xù)12年全國第一……

　　在高質(zhì)量開發(fā)海洋上，福建打了個(gè)樣兒！

向新探索，福建的海更深了

　　“我阿公那輩人出海，那可真是刀尖上討生活啊！”在泉州祥芝漁港碼頭，漁民陳阿貴一邊整理漁具，一邊跟調(diào)研組說起老輩人對大海的恐懼。

　　陳阿貴今年63歲，土生土長的本地人，世代打魚為生。

　　“那時(shí)候出海就像賭博，拿命賭呀！老輩人怎么講？‘三寸板內(nèi)是娘房，三寸板外見閻王。’船板就那么薄薄一層，里頭是家，外頭就是鬼門關(guān)。”陳阿貴操著一口濃重的閩南口音，講起來聲情并茂。

　　“是不是最怕遇上臺風(fēng)？”調(diào)研組問。

　　“哎喲，遇上大風(fēng)，那可不驚死個(gè)人吶！整個(gè)海就跟翻了鍋的滾水一樣，用繩子把自己綁在船上，其他交天公伯！”回憶起那個(gè)場景，他的聲音低沉下來，“喏，五幾年那次，死了多少人啊……”

　　陳阿貴口中的這場臺風(fēng)，就是《福建地理志》記載的1959年03號臺風(fēng)。該臺風(fēng)襲擊廈漳泉沿海地區(qū)，沖毀海堤1700多處，數(shù)千艘船只因來不及避風(fēng)而沉沒。

　　“現(xiàn)在情況怎么樣？”

　　“大不一樣嘍！有科技保駕護(hù)航。氣象預(yù)報(bào)準(zhǔn)得很，今天什么風(fēng)，明天什么浪，手機(jī)一點(diǎn)就清楚。出不出海心里早有了數(shù)！每艘船還裝了定位系統(tǒng)，行到哪，岸頂看得明明白白。”陳阿貴的臉上陰轉(zhuǎn)晴。

　　他指了指旁邊漁船上一個(gè)一尺見方的盒子：“你們看，這是‘海絲衛(wèi)星終端’。裝了這個(gè)，不僅船上有北斗導(dǎo)航，而且有WiFi，漂在海上也能跟家里視頻聊天。”

　　正講著，陳阿貴手機(jī)響起——船員從海上打來的視頻。畫面里，一個(gè)皮膚黝黑的年輕人站在寬敞的駕駛艙，背后是現(xiàn)代儀器，聲嗓清晰，笑聲爽朗：“今天收獲不錯(cuò)，我看市場上巴浪魚價(jià)格好，一會兒轉(zhuǎn)去就卸貨！”

　　掛掉電話，陳阿貴轉(zhuǎn)頭對調(diào)研組感慨：“現(xiàn)在不光知道怎么捕魚，還隨時(shí)知道市場上什么價(jià)，該往哪里賣。以前出海，是提心吊膽搏性命。現(xiàn)在，是踏踏實(shí)實(shí)掙票子。”

　　現(xiàn)今的福建人眼中，海，成了實(shí)打?qū)嵉?ldquo;聚寶盆”——同樣是13.6萬平方公里的海域，在科技加持下，漁獲翻著倍增長。

　　從連江定海村碼頭乘船約15分鐘，調(diào)研組登上了矗立于海天之間的深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖平臺“乾動(dòng)1號”。負(fù)責(zé)人郭建濤站在甲板控制臺前，輕觸手機(jī)屏幕，身旁大幕上實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)躍動(dòng)：水溫、溶解氧、pH值……

　　“今天的養(yǎng)殖，早就自動(dòng)化嘍。兩三人、一部手機(jī)，就能養(yǎng)上百噸大黃魚！”他指向遠(yuǎn)處，自動(dòng)投喂機(jī)正劃出優(yōu)美弧線，飼料落水瞬間，水下金燦燦一片。

　　這座如足球場般巨大的網(wǎng)箱裝有智能轉(zhuǎn)網(wǎng)系統(tǒng)，可360度旋轉(zhuǎn)“曬太陽”，網(wǎng)衣自潔、魚群健康，更能抵御17級臺風(fēng)。

　　“起網(wǎng)啦——”一聲吆喝響起。調(diào)研組循聲望去，只見漁網(wǎng)徐徐升騰，無數(shù)大黃魚在網(wǎng)中跳躍，陽光下，金光迸濺。

　　養(yǎng)殖空間的拓展，提高了海的“利用率”；而優(yōu)質(zhì)種源的引進(jìn)，則大大增強(qiáng)了海的“附加值”。

　　“快來看看我們的海帶新品：無邊海帶！全國獨(dú)一份。”在連江沙澳灣，老漁民吳依嫩扛著剛從筏架收回的海帶，滿臉喜悅地向調(diào)研組展示。他手中寬大完整的海帶葉片在陽光下泛著深綠的光澤：“以前的海帶，葉邊全是褶，一不小心就會碎成渣。切掉毛邊，浪費(fèi)起碼三四成吶。現(xiàn)在好了，整片都是寶！”

　　吳依嫩喜悅的背后，是一場持續(xù)數(shù)十年的海洋漁業(yè)革命。他所提及的“無邊海帶”，是連江育種人“十年磨一劍”的成果。

　　“全國每3株海帶苗，就有2株是‘連江出品’。”連江縣海洋與漁業(yè)局高級工程師王為剛說道。近乎零損耗的葉片成為精深加工的“黃金原料”，成品率飆升35％以上，收益也翻了番。

　　種苗是水產(chǎn)業(yè)的“芯片”。近年來福建大力推進(jìn)“水產(chǎn)種業(yè)振興專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”，組建近百個(gè)種業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)種苗2萬億單位，規(guī)模居全國首位。如今在這片海域中，海帶、鮑魚、大黃魚三大“王牌”產(chǎn)品良種覆蓋率已超80％。

　　從搏命出海的愁眉鎖眼，到從容捕撈的悠然自得；從風(fēng)吹浪打的簡陋漁排，到穩(wěn)立深海的智能平臺；從碎渣頻出的褶皺海帶，到完整高值的“無邊”新種……向新探索，福建這片海，從未像今天這么深、這么廣！

向綠發(fā)力，福建的海更凈了

　　清晨，寧德官井洋海域，薄霧尚未散盡，幾只漁船正緩緩靠岸，船艙里裝滿了昨夜收獲的大黃魚。

　　船老大宋向國告訴記者，官井洋海域是重要的大黃魚內(nèi)灣性產(chǎn)卵場。當(dāng)?shù)貪O民都知道，只要這片海有收成，半年的日子就有著落了。民間流傳著這樣的歌謠：“官井洋，半年糧，黃瓜（大黃魚）叫，漁民笑。”

　　然而，這片海灣也曾“病”過。

　　那是十幾年前，人工育苗成功后，大黃魚養(yǎng)殖火得不得了，海面上到處是漁排。宋向國當(dāng)年也是遠(yuǎn)近聞名的大養(yǎng)殖戶：“那時(shí)候水好、魚肥，全國的客商都來搶購，誰不心動(dòng)？能多養(yǎng)一點(diǎn)就多養(yǎng)一點(diǎn)。”

　　可是漁排越擠，問題就越多。飼料殘?jiān)言诤５祝罾苯拥惯M(jìn)海里。夏天一來，水成了墨綠色，腥臭撲鼻。最可怕的是魚病頻發(fā)，白點(diǎn)病一場下來，幾萬斤魚一夜間就全翻了肚皮。“2009年那回，我一家就虧了100多萬元。”宋向國嘆了一口氣。

　　必須讓負(fù)累不堪的海“透口氣”！痛定思痛，當(dāng)?shù)卣芸煨袆?dòng)起來——清海。

　　可這一“清”，宋向國心里犯起了嘀咕：“拆了網(wǎng)箱，一家老小吃啥？”

　　縣干部帶著漁業(yè)專家，上門講政策、算長遠(yuǎn)賬。理講清了、顧慮沒了，宋向國心里亮堂了：“換上環(huán)保塑膠網(wǎng)箱，漁排間距大了，潮水暢通，魚病減少。養(yǎng)得少了，產(chǎn)量反而上去了！”

　　就這樣，一個(gè)個(gè)“宋向國”拆網(wǎng)箱、治臟污，主動(dòng)加入到“清海”中來。

　　海清了，灣凈了，風(fēng)爽了，生活的路子也寬了。當(dāng)?shù)匕l(fā)展起精品民宿、海釣、房車露營等項(xiàng)目，讓漁民有了新生計(jì)。宋向國的弟弟改行開起了漁家樂，他自己偶爾幫忙接待游客：“休漁期也不怕沒收入了，旅游飯一樣香！”

　　更大的變化在觀念上。如今休漁期一到，漁民們自覺收網(wǎng)，沒人偷捕，還爭著當(dāng)起了義務(wù)監(jiān)督員。“大家心里明白：魚撈完了，明天哪還會有魚！得為子孫考慮啊！”宋向國說。

　　陸海相連，要讓海更清、灣更美，也要從陸地做文章，抓好“全域系統(tǒng)治理”。

　　在漳州市東山縣東山灣，200多公頃紅樹林綠意蔥蘢，一條木棧道宛如飄帶，舒展在海面之上。間或有幾只白鷺翩然飛過，棲落在枝頭、水畔。

　　“這景色，看了從眼里舒服到心里！”家住附近礁頭村的村民黃錦波幾乎每天都要來這兒走上一趟。他說，這樣成片成片的紅樹林，已經(jīng)有好些年不見了。

　　“早年間，灣里盡是淤泥，哪還有海的樣子？簡直是‘死水灣’。”黃錦波回憶。2019年，附近水質(zhì)一度降為劣四類，被中央環(huán)保督察點(diǎn)名通報(bào)。

　　“病根”，除了養(yǎng)殖污染，與陸上生活污水、工業(yè)廢水源源不斷排入灣區(qū)也大有關(guān)系。沙灘上垃圾堆積，像長了一塊塊牛皮癬……

　　對癥下藥——除淤泥、造新灘、種紅樹林。幾年工夫，“死水灣”變成了“美景灣”。

　　為守護(hù)好這片碧海銀灘，福建從制度上全方位呵護(hù)。

　　“白海豚！”一聲驚呼劃破清晨的靜謐，把調(diào)研組的目光一齊引向船舷左側(cè)。晨光映著廈門海滄灣的波光，距離船身約五十米處，一個(gè)粉白色的身影輕盈躍出水面，又靈巧地一閃而沒，帶起一串晶瑩水珠。

　　“這是國家一級保護(hù)動(dòng)物中華白海豚。這家伙稀奇得很，都叫它‘水上大熊貓’。”和調(diào)研組一起出海的廈門海事法院行政和生態(tài)環(huán)境審判庭一級法官鄭新穎說。

　　獵獵海風(fēng)中，鄭新穎講起這片海域不久前發(fā)生的一段插曲——

　　2024年5月的一個(gè)凌晨，一家物流公司違法將434立方米渣土直接倒進(jìn)毗鄰中華白海豚保護(hù)區(qū)的海域！

　　表面上，這些渣土并非有毒有害物質(zhì)，但在潮汐和洋流的作用下，它們有可能影響海域循環(huán)，進(jìn)而影響生態(tài)系統(tǒng)。

　　“對此類案件，傳統(tǒng)流程是‘先裁判、后修復(fù)’。”　鄭新穎介紹，“可又怎么等得起？！海水流動(dòng)不息，損害正在擴(kuò)散，我們必須‘與時(shí)間賽跑’！”

　　針對此類案件，廈門海事法院創(chuàng)新了司法保護(hù)模式——“先予修復(fù)、訴中追責(zé)”。海警局與渣土辦緊急開辟“應(yīng)急收納通道”，把傾倒的渣土轉(zhuǎn)運(yùn)出來，用作市政道路的建材。與此同時(shí)，法院請來生態(tài)技術(shù)調(diào)查官和環(huán)境專家現(xiàn)場勘驗(yàn)，指導(dǎo)修復(fù)操作。短短幾周，海岸線恢復(fù)如初。

　　向綠發(fā)力，福建的制度創(chuàng)新一項(xiàng)接著一項(xiàng)。全國首個(gè)海洋碳匯交易服務(wù)平臺，就由福建首創(chuàng)。

　　通俗地說，福建現(xiàn)在的“海洋藍(lán)碳交易”就像給大海辦了一張“銀行卡”，把海里的海帶、牡蠣、紅樹林等生物吸收的二氧化碳折算成“存款”（碳匯），誰想抵消自己排出的二氧化碳，就來花錢買這筆“存款”，錢直接打到養(yǎng)海人、護(hù)林人的賬戶上，于是“保護(hù)海洋就能賺錢”變成了現(xiàn)實(shí)。

　　海帶企業(yè)福建億達(dá)食品有限公司負(fù)責(zé)人邱碧香是受益者之一。接受采訪時(shí)，她頗為自豪：“公司養(yǎng)殖了3000畝海帶，每年可形成3萬噸的漁業(yè)碳匯量，交易后，年年都會有幾十萬元收入。”

向遠(yuǎn)而行，福建的海更闊了

　　“在馬可·波羅游記里，我們?nèi)莞勰强墒?lsquo;東方第一大港’呢！”說起泉州港的歷史，講解員伍雅君的眉眼間透出滿滿的自豪。

　　這是個(gè)禮拜天，位于泉州的福建省世茂海上絲綢之路博物館里，伍雅君的講解吸引了一圈又一圈的孩子支棱著耳朵聽。

　　從古代海上絲綢之路到二十一世紀(jì)海上絲綢之路，舳艫千里的盛況，在福建延續(xù)至今。

　　“泉州交管，23號引水，準(zhǔn)備離中燃碼頭！”“引航，拖10纜繩帶好……”伴著清晰明快的口令聲，一級引航員陳百泉敏捷地攀上一艘大山一樣的外籍油輪，接管指揮權(quán)，開始又一天高精度的“海上引路”。

　　泉州港每年需要引領(lǐng)進(jìn)出港的船舶有近2000艘，陳百泉日常的工作是將來自世界各地的大型船舶安全引領(lǐng)進(jìn)出港。

　　“世界各地的貨輪越來越多！我剛剛當(dāng)上引航員的時(shí)候，一年大概只要引領(lǐng)100艘船。受益于共建‘一帶一路’，來的大船數(shù)量翻了好幾番。建站初期，有6個(gè)引航員；現(xiàn)在增加到了22個(gè)，還一天到晚忙得腳不沾地。”陳百泉說。

　　這一盛況，與福建大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)密不可分。

　　2018年年底，首條以“絲路海運(yùn)”命名的集裝箱航線在廈門起航。小到茶葉、衣服鞋帽，大到汽車、機(jī)械，越來越多本土及周邊地區(qū)產(chǎn)品由海上絲路銷往全球。“絲路海運(yùn)”不僅積極開拓多式聯(lián)運(yùn)物流新通道，大大縮短貨物在途時(shí)間，更通過智能集裝箱實(shí)時(shí)定位、數(shù)據(jù)互聯(lián)等創(chuàng)新方式打造多部門、跨行業(yè)的合作范例，實(shí)現(xiàn)了物流效率的飛躍。

　　作為海上絲綢之路核心區(qū)，截至目前，福建沿海已擁有福州港、廈門港、湄洲灣港、泉州港四大港口，可常態(tài)化靠泊集裝箱船、油船、散貨船等各類世界最大主力船型。今年7月份的數(shù)據(jù)顯示，全省港口約300條集裝箱班輪航線，每月達(dá)2200個(gè)航次，通往全球60多個(gè)國家和地區(qū)。

　　廈門港東渡港區(qū)，海天碼頭前沿立著一塊牌子——“絲路海運(yùn)始發(fā)港”。

　　“你們猜，一雙福建產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)鞋，出廠后經(jīng)海運(yùn)發(fā)往菲律賓，在當(dāng)?shù)厣霞茕N售，前后需要多少天？”采訪中，福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理李南拋出一個(gè)問題。

　　還沒等調(diào)研組回答，他自己先揭開謎底：“在廈門，這個(gè)時(shí)間已經(jīng)被控制在一周左右。”

　　確實(shí)，在福建人的眼里，關(guān)注的已不僅僅是家門口這片海，印度洋、太平洋、大西洋，他們把目光投向了更遠(yuǎn)的海。

　　走出福建天更闊。以海為媒，與世界對話，“海上福建”的“朋友圈”越來越大。

　　剛從印度尼西亞回到國內(nèi)，福建淼天匯食品有限公司總經(jīng)理林崢嶸又馬不停蹄地趕到了工廠。

　　“我們在印尼三寶壟市建了座白對蝦養(yǎng)殖廠，蝦苗養(yǎng)滿4個(gè)月后就地粗加工，再運(yùn)到福州深加工，就成了大家熟悉的蝦滑。”

　　“為什么要在印尼建工廠？”調(diào)研組不解。

　　“這樣能夠降低生產(chǎn)成本，獲得更大的市場空間。‘兩國雙廠’合作模式，于我們來說，收益更大；于印尼來說，能為當(dāng)?shù)靥峁└嗑蜆I(yè)崗位。”林崢嶸毫不掩飾“商業(yè)機(jī)密”。

　　最近，林崢嶸又有了新目標(biāo)——積極加入中印尼“兩國雙園”。“兩國在國境內(nèi)互設(shè)園區(qū)。企業(yè)入駐園區(qū)后，‘出海’更便捷！很多事項(xiàng)由園區(qū)‘打包’統(tǒng)一負(fù)責(zé)，通關(guān)時(shí)間大大縮減。”

　　這樣的合作，福建和馬耳他、馬爾代夫、馬來西亞等國都在開展。

　　600多年前，鄭和船隊(duì)從福建啟航，七下西洋，掀開了世界大航海時(shí)代的序幕。如今的福建，深水泊位星羅棋布、巨輪云集、貨通全球，更顯“長與物華新”。

　　從“向海進(jìn)軍”，到“海上福州”，再到“海上福建”，推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，福建，一張藍(lán)圖繪到底。

　　向新探索，向綠發(fā)力，向遠(yuǎn)而行，福建“藍(lán)色引擎”動(dòng)力澎湃。

　　向前！向前！向前！劈波斬浪，向海圖強(qiáng)，未來的福建又該會是怎樣的景象？！

　　（調(diào)研組成員：福建日報(bào)記者 陳輝宗、張輝、張穎 光明日報(bào)記者 高建進(jìn)、趙斌藝、栗念躍、王忠耀、陳城、馮家照）