4月18日是一年一度的國(guó)際古跡遺址日，今年的主題為“遺產(chǎn)與氣候”。

　　近年來(lái)，全球氣候變化形勢(shì)日益嚴(yán)峻，對(duì)文化與自然遺產(chǎn)的影響日益凸顯，成為國(guó)際遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域關(guān)注的熱點(diǎn)議題之一。

　　國(guó)際古跡遺址理事會(huì)（ICOMOS）重視氣候變化大背景下的遺產(chǎn)保護(hù)工作，通過(guò)成立氣候變化工作組（Climate Change Working Group）、設(shè)立以“氣候變化”為主題的三年科學(xué)規(guī)劃等形式，進(jìn)一步推進(jìn)氣候變化與遺產(chǎn)保護(hù)間的思考與聯(lián)系，完善氣候變化影響下的遺產(chǎn)保護(hù)工作體系。2022年，國(guó)際古跡遺址理事會(huì)（ICOMOS）將本年度“4·18 國(guó)際古跡遺址日”的主題確定為“遺產(chǎn)與氣候”，以期進(jìn)一步構(gòu)建可持續(xù)性的遺產(chǎn)應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)目標(biāo)與體系，加強(qiáng)遺產(chǎn)學(xué)界與氣候變化相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的交流。

　　值得一提的事，中國(guó)大陸特有的地理環(huán)境和海陸分野，形成了典型的東亞季風(fēng)地帶，冬夏之際交替出現(xiàn)的東北季風(fēng)和西南季風(fēng)，使得中國(guó)與東南亞之間的往來(lái)航行成為可能。泉州港正是利用了得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件和季風(fēng)氣候，在宋元時(shí)期蓬勃發(fā)展成為名聞遐邇的東方大港，由此而躋身世界遺產(chǎn)名錄。

　　今天，遺產(chǎn)君為大家?guī)?lái)了一篇深度好文《氣象風(fēng)云話泉州古城那些事兒——祈風(fēng)的故事》，讓我們一起來(lái)探究“泉州遺產(chǎn)與氣候”的緊密聯(lián)系吧~~

　　氣象風(fēng)云話泉州古城那些事兒

　　祈風(fēng)的故事

　　南宋泉州太守、詩(shī)人王十朋用詩(shī)寫(xiě)史《提舉延福祈風(fēng)道中有作次韻》：“雨初欲祈下俄沛，風(fēng)不待祈來(lái)已薰。瑞氣遙看騰紫帽，豐年行見(jiàn)割黃云。大商航海蹈萬(wàn)死，遠(yuǎn)物輸官披幾垠。賴(lài)有舶臺(tái)賢使者，端能薄斂體吾君。”咦？這首詩(shī)中有“雨、風(fēng)、氣、云”，難道和氣象有關(guān)？是的，這是一首關(guān)于“祈風(fēng)”的詩(shī)，在900多年前的宋朝，雖然還沒(méi)有天氣預(yù)報(bào)這樣一門(mén)學(xué)科，但是人們卻對(duì)風(fēng)神雨神極為崇拜，并且相當(dāng)重視，在自然天象異常的時(shí)候（比如久旱無(wú)雨）或者重要時(shí)刻（比如出海航行），都要舉行隆重的儀式來(lái)祈求神明帶來(lái)風(fēng)調(diào)雨順，這首詩(shī)就反映了王十朋作為泉州太守主持祈風(fēng)盛典的隆重和喜悅心情。

　　什么是祈風(fēng)？

　　那么什么是祈風(fēng)呢？宋朝，泉州港是對(duì)外貿(mào)易港口，海外交通和貿(mào)易十分發(fā)達(dá)，官方為了鼓勵(lì)中外商人來(lái)泉州進(jìn)行貿(mào)易，于宋哲宗元祐二年（1087年）在泉州設(shè)立了市舶司（海關(guān)），市舶司官員的職責(zé)之一就是保護(hù)外商的合法權(quán)益，另一個(gè)職責(zé)便是祈風(fēng)。每年春夏與秋冬之交，在中外舶船起航和歸來(lái)之際，舉行盛大的祈風(fēng)儀式。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的船舶大多為帆船，必須依賴(lài)風(fēng)力才能航行，合適的風(fēng)向和風(fēng)力是確保船舶順利航行的重要因素之一。在沒(méi)有天氣預(yù)報(bào)的古代，人們對(duì)老天爺?shù)钠砼沃荒芡ㄟ^(guò)求助神通廣大的各路神明們，通過(guò)莊重的儀式來(lái)告知神明，讓他們通達(dá)天公，給一方百姓帶來(lái)風(fēng)調(diào)雨順。在泉州，這種神明信仰極為興盛，不僅在民間而且在官方也很盛行，尤其是重大時(shí)刻。祈風(fēng)就是這樣的重大時(shí)刻，在商船入海之前，泉州府郡和市舶司的高級(jí)官員聚集在九日山南麓的延福寺（昭惠廟）舉行盛大的祈風(fēng)盛典，敬祭海神，向通遠(yuǎn)王祈求賜風(fēng)，讓商舶在海上往返暢行。這種祈風(fēng)儀式一年有“冬譴舶、夏回舶”兩次，儀式結(jié)束后，就把祈風(fēng)的經(jīng)過(guò)刻在石頭上作為記錄。也正是因?yàn)橛辛诉@些祈風(fēng)石刻，才能讓幾百年后的我們了解到當(dāng)時(shí)祈風(fēng)的故事。

　　祈風(fēng)為什么選擇在九日山？

　　宋元時(shí)期，泉州海上貿(mào)易十分發(fā)達(dá)，在泉州城南入海碼頭，曾有“市井十洲人”、“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮景象。在南宋時(shí)期，晉江下游河寬底深，從外地進(jìn)港的大船可以抵達(dá)泉州東南城外碼頭，小船則可繼續(xù)向西航行，一直航行到九日山山下的金溪，而從安溪、永春、德化等地諸如瓷器、茶葉等貨物也可以順著溪流一路向東向南匯合到金溪，可見(jiàn)，九日山下的金溪起到了水上交通要道和樞紐的重要作用，而且，豐州是當(dāng)時(shí)閩南的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，因此祈風(fēng)的地點(diǎn)就選擇在南安九日山延福寺通遠(yuǎn)祠，或稱(chēng)昭惠廟，而此處的海神便是通遠(yuǎn)王。

　　祈風(fēng)石刻的述說(shuō)

　　九日山上的摩崖石刻大大小小共有70多方，其中有明確記載“祈風(fēng)”事件的共有10方，清楚記述祈風(fēng)時(shí)間、地點(diǎn)、參加者姓名，以及“車(chē)馬之跡盈其庭，水陸之物充其俎，成物命不知其幾百數(shù)焉”的盛況。據(jù)考證，這些祈風(fēng)儀式的紀(jì)念石刻銘文是在12至13世紀(jì)（南宋時(shí)期）由泉州地方政府組織刻制的。它們是中國(guó)古代政府組織的有關(guān)海上航行的國(guó)家祭祀儀式上現(xiàn)存的唯一石刻，是當(dāng)時(shí)泉州海外貿(mào)易繁盛的獨(dú)特見(jiàn)證，也是我國(guó)古代海上絲綢之路的歷史見(jiàn)證。

　　由于石刻上清楚的記錄了參加祈風(fēng)儀式的人員姓名，我們可以發(fā)現(xiàn)，在每一方石刻中都有趙氏成員參加，在當(dāng)時(shí)，趙氏可是皇族啊！難不成有皇室成員參加？！那皇族是怎樣來(lái)到泉州呢？讓我們穿越到南宋初年去看看吧！

　　1127年靖康之變時(shí)宋徽宗、宋欽宗被金國(guó)所俘，北宋滅亡。趙構(gòu)在南京（河南商丘）繼承皇位，史稱(chēng)南宋。南宋初年泉州取代廣州成為中國(guó)最重要的海上貿(mào)易港。泉州的進(jìn)出口商品名目繁多，舉不勝舉，不乏香料、珠寶、絲綢、瓷器等奢侈品。因?yàn)楸狈街性粠б驊?zhàn)事而動(dòng)亂不安，而遠(yuǎn)離中原、沒(méi)有戰(zhàn)亂、經(jīng)濟(jì)繁榮富庶的泉州便成為南宋皇族理想的棲息之地。1129年臘月，趙氏皇族南外宗正司從南京（商丘）最終遷至泉州。在南宋期間，南外宗室在享受泉州富庶經(jīng)濟(jì)供養(yǎng)的同時(shí)，也把中原的技術(shù)和皇家的文化帶到了泉州，南外宗室成員任職市舶司官員，參與九日山海神祭祀、祈風(fēng)活動(dòng)。九日山著名的10方祈風(fēng)摩崖題刻最早為淳熙元年（1174年）虞仲房所刻，最晚為咸淳二年（1266年）趙希?刻。而這些石刻時(shí)間都是在南宋，也就是南外宗室在泉州生活的時(shí)段。可以遙想一下，當(dāng)時(shí)祈風(fēng)儀式盛典上，代表市舶司官員主持參加的趙氏皇族成員不也正是代表了南宋皇家的重視嗎？！

　　祈什么風(fēng)？——有利的海洋氣象條件

　　既然祈風(fēng)這么重要，那么到底是祈什么風(fēng)呢？什么樣的風(fēng)可以保佑船舶的平安呢？這當(dāng)然和氣象和海洋分不開(kāi)啦！

　　從祈風(fēng)石刻記錄的時(shí)間來(lái)看，冬季譴舶（出港）的有6次，從農(nóng)歷十月到十二月，其中十一月有4次，夏季回舶（回港）的有4次，均在農(nóng)歷四月，但日期并不固定。雖然在800多年前的南宋并沒(méi)有現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)而密集的氣象觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，但是一個(gè)地方常年形成的氣候特點(diǎn)基本上是有規(guī)律可循的，聰明智慧的中國(guó)古人早在2000多年前的漢代就發(fā)明了具有氣候意義的二十四節(jié)氣（中國(guó)第五大發(fā)明），并且留下了相當(dāng)豐厚的氣象和農(nóng)事諺語(yǔ)來(lái)指導(dǎo)農(nóng)耕活動(dòng)。同樣，“冬譴舶、夏回舶”也是古人對(duì)泉州氣候特點(diǎn)積累總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知。從現(xiàn)代氣象學(xué)的角度來(lái)看，對(duì)祈風(fēng)時(shí)段的考慮還是頗具科學(xué)性的。

　　從氣象角度來(lái)看，泉州作為沿海城市，屬于典型的亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候區(qū)域，夏季盛行偏南風(fēng)，冬季盛行東北風(fēng)。由于泉州地理位置位于臺(tái)灣海峽中部，受臺(tái)灣中央山脈和福建武夷山脈挾持的臺(tái)灣海峽具有很強(qiáng)的“狹管效應(yīng)”，其風(fēng)能資源非常豐富，無(wú)論是冬季風(fēng)還是夏季風(fēng)，在此處風(fēng)力都有明顯的增大。在800多年前的南宋時(shí)期，泉州作為東方第一大港，海上貿(mào)易極為發(fā)達(dá)，而以風(fēng)力為動(dòng)力的帆船航海時(shí)代，泉州灣豐富天然的風(fēng)力資源無(wú)疑是得天獨(dú)厚的。

　　從海洋角度來(lái)看，福建沿海存在冬季和夏季流向迥然相反的沿岸流：夏季西南季風(fēng)盛行期，沿岸流自西南流向東北，而在冬季東北季風(fēng)盛行，沿岸流從東北流向西南，稱(chēng)浙閩沿岸流，將浙江沿岸的冷水帶到福建近海。

　　按照福建的自然天氣季節(jié)劃分一年四季：3-6月為春季、7-9月為夏季、10-11月為秋季、12-2月為冬季。

　　先來(lái)看冬季（譴舶出港）的氣候特點(diǎn)。從祈風(fēng)石刻明確記載的日期來(lái)看，6次出港有4次在農(nóng)歷十一月，而十月和十二月各1次，按照農(nóng)歷和公歷相差1個(gè)月左右來(lái)?yè)Q算，大致可以認(rèn)為是在公歷11月至次年1月期間，也就是在秋冬季，其中初冬（12月）最多。從現(xiàn)有的氣象資料來(lái)看，入秋以后，冷空氣開(kāi)始活躍，泉州進(jìn)入干燥少雨多風(fēng)季，往往呈現(xiàn)秋高氣爽的好天氣；到了冬季，冷空氣強(qiáng)度開(kāi)始加強(qiáng)，沿海東北大風(fēng)頻繁出現(xiàn)，受狹管效應(yīng)作用影響，尤其是在臺(tái)灣海峽，這一時(shí)期東北大風(fēng)（8級(jí)以上）日數(shù)最多、風(fēng)速最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)。由于祈風(fēng)石刻中并沒(méi)有關(guān)于當(dāng)時(shí)天文氣象的描述，而從現(xiàn)有的九日山摩崖石刻內(nèi)容來(lái)看，多數(shù)為名人雅士游覽記事，可以推測(cè)冬季祈風(fēng)的日子應(yīng)該多為北風(fēng)控制下的好天氣。有利的東北風(fēng)為帆船出海提供了良好的動(dòng)力條件，同時(shí)大氣通透，能見(jiàn)度高，有利于觀測(cè)天體（日月星辰）的高度和方位，從而來(lái)確定船只定位。東北季風(fēng)加上浙閩沿岸流，對(duì)于帆船時(shí)代的南下航行可謂是天時(shí)與地利。在沿岸流助力作用下，滿載著絲綢、瓷器和茶葉等中國(guó)特產(chǎn)的船舶，從東南沿海出發(fā)，途經(jīng)印度支那半島，然后穿越印度洋和紅海，最后到達(dá)東非和歐洲。這就是聞名于世的海上絲綢之路。

　　再來(lái)看夏季（回舶進(jìn)港）的氣候特點(diǎn)。夏季祈風(fēng)集中在農(nóng)歷四月，也就是公歷5月左右，屬于福建春季中的雨季時(shí)段，并不是真正氣象意義上的夏天，此時(shí)正是西南季風(fēng)和東南季風(fēng)爆發(fā)的階段，多西南暖濕氣流，和北方南下的弱冷空氣在南嶺-武夷山脈一帶交匯，常給福建中北部山區(qū)帶來(lái)暴雨和強(qiáng)對(duì)流天氣，一般來(lái)講，泉州沿海這種強(qiáng)對(duì)流天氣明顯的要少于山區(qū)，但在強(qiáng)盛的西南氣流影響下，常常會(huì)出現(xiàn)6-8級(jí)的西南大風(fēng)。可以推斷，夏季回船祈風(fēng)的日子應(yīng)為西南風(fēng)控制下的好天氣，雖然天空云系可能會(huì)比較多，但能見(jiàn)度應(yīng)該不錯(cuò)，從印度、阿拉伯國(guó)家、非洲和歐洲等國(guó)家來(lái)的番船滿載著香藥、犀象和珍寶等奇貨隨著西南或東南信風(fēng)，順著沿岸暖流，抵達(dá)中國(guó)東南沿海，順利到達(dá)被譽(yù)為“東方第一大港”的刺桐港——泉州港。

　　祈風(fēng)為什么不選擇夏季？

　　福建的夏季為7-9月，是泉州最炎熱、臺(tái)風(fēng)活動(dòng)最頻繁的季節(jié)，因此也稱(chēng)為“臺(tái)風(fēng)季”。臺(tái)風(fēng)不僅會(huì)帶來(lái)狂風(fēng)暴雨，還會(huì)引起風(fēng)暴潮，使得海面波濤洶涌，滔天巨浪，這樣惡劣的海洋和氣象條件對(duì)船舶來(lái)講，無(wú)疑是可怕的殺手。因此，選擇夏季來(lái)祈風(fēng)并不適合。另外，南宋祈風(fēng)儀式結(jié)束后，還會(huì)伴有郊游活動(dòng)，而夏季的高溫炎熱不適合去郊游；此外，在中國(guó)民間傳統(tǒng)信仰中，農(nóng)歷七月（公歷8月）對(duì)應(yīng)的是鬼節(jié)，諸事不宜，更不適宜祈風(fēng)儀式這樣的盛事啦！如此看來(lái)，炎熱多臺(tái)風(fēng)的夏季既不具備“天時(shí)”，也達(dá)不到“人和”，自然不是古人眼中的“黃道吉日”啦！

　　祈風(fēng)真的是祈風(fēng)嗎？

　　所謂“黃道吉日”，就是尋找、確定用事活動(dòng)的適宜時(shí)空點(diǎn)，充分把握天時(shí)、地利、人和以及彼此之間的和諧關(guān)系所造成的適宜機(jī)遇，從而達(dá)到趨吉避兇、吉祥如意的結(jié)果。因此，祈風(fēng)日必定是黃道吉日。那么，祈風(fēng)真的是祈求刮風(fēng)嗎？風(fēng)能夠祈求來(lái)嗎？從現(xiàn)代氣象學(xué)來(lái)看，祈風(fēng)相當(dāng)于預(yù)測(cè)未來(lái)的天氣，關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該是風(fēng)向和風(fēng)力，也包括有沒(méi)有暴雨（降水）？海面上能不能看得清楚（能見(jiàn)度）？雖然，在古代天氣預(yù)報(bào)這個(gè)行業(yè)還沒(méi)有誕生，但是在民間能夠觀天象、占卜星相的神人卻不少，甚至出現(xiàn)傳說(shuō)中能夠呼風(fēng)喚雨的風(fēng)神雨神和雷公電母等天神。古人對(duì)這些神明非常崇拜，并形成一種深厚的民間信仰文化，民間信仰在泉州尤其盛行，一直傳承至今。

　　由于對(duì)海洋和大氣的認(rèn)識(shí)有限，古代的人們不能科學(xué)地解釋海上的風(fēng)浪變化，認(rèn)為有超自然的神在管理他們的海上活動(dòng)，并視之為海神。海神崇拜是沿海居民敬畏海洋、向海神祈求平安的心理反映，是一種民間信仰。

　　隨著海上活動(dòng)的增加，刺桐城的人們開(kāi)始崇拜海神。人們希望海可以由通人性的人格化的海神來(lái)掌管。因此，無(wú)論是歷史人物和地方士紳都可能成為被當(dāng)?shù)厝顺绨莸膶?duì)象，例如媽祖、屈原和港口的神主王審知等。在泉州，媽祖、真武帝、通遠(yuǎn)王是民間普遍信奉的海神，據(jù)說(shuō)這些海神掌管著各自的水域，都具有平波定浪、保佑船只順利通行的神通，明白了吧？祈風(fēng)實(shí)際上是官方舉行隆重的典禮來(lái)祈求海神保佑商船順風(fēng)平安，是一種官方的民間信仰儀式。確切地說(shuō)，祈風(fēng)是祈求海神保佑海船平安來(lái)去。如此看來(lái)，祈風(fēng)并不是真正意義上的觀天象預(yù)測(cè)風(fēng)云，但是祈風(fēng)時(shí)段的選擇卻顯示了古人對(duì)泉州氣候特點(diǎn)的認(rèn)知和感知能力，這不也彰顯了泉州古人的人文氣象精神嗎？！

　　從九日山祈風(fēng)石刻穿越到南宋的古泉州（刺桐），了解了關(guān)于祈風(fēng)的故事，讓我們?cè)倩氐浆F(xiàn)代吧！祈風(fēng)雖然早已淹沒(méi)在歷史的長(zhǎng)河中，但是祈風(fēng)石刻所見(jiàn)證的古代泉州外貿(mào)和海外交通的繁榮還是讓全世界有目共睹：1991年，聯(lián)合國(guó)教科文組織，總干事長(zhǎng)迪安博士率“海上絲綢之路”考察團(tuán)來(lái)泉考察期間，有感九日山珍貴的歷史勝跡，在九日山留刻考察記事碑，成為一段佳話。對(duì)于崇拜海神的泉州民間信仰習(xí)俗，則應(yīng)是植根于民間的泉州特有的傳承至今的傳統(tǒng)信仰文化吧！從某種意義上來(lái)講，氣象和海洋部門(mén)應(yīng)該也可以算得上是當(dāng)今的“海神”吧！在科技日益發(fā)展的今天，世界各地的氣象部門(mén)和海洋部門(mén)已經(jīng)聯(lián)手撒下了密集的天羅地網(wǎng)，天眼（衛(wèi)星、飛機(jī)）、地眼（雷達(dá)、自動(dòng)觀測(cè)站）和人眼（氣象海洋專(zhuān)家和業(yè)務(wù)人員）可以時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控、捕捉各種氣象信息，因此，對(duì)于海上的各種天氣盡在掌握之中，氣象和海洋部門(mén)正以一種科學(xué)先進(jìn)的方式，為現(xiàn)代船只的安全航行保駕護(hù)航！（泉州市氣象局 趙惠芳）