丹東致8死1失蹤的沉船事故3名責(zé)任人被判刑
新華社沈陽4月16日電 遼寧省丹東市兩艘船只在鴨綠江西水道進(jìn)行貨物交接裝卸時(shí)，由于貨物裝載不合理、船長(zhǎng)指揮操作不當(dāng)，眾多裝卸工集體從大船跳向小船致小船傾覆，造成8名裝卸工溺水死亡、1名裝卸工失蹤。丹東市中級(jí)人民法院近日認(rèn)定，包括兩名船長(zhǎng)在內(nèi)的3名責(zé)任人構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，一審分別判處有期徒刑3年至緩刑不等的刑罰。
經(jīng)審理查明，2017年8月28日23時(shí)許，丹東某水產(chǎn)公司所屬“丹海邊貿(mào)787”船(以下簡(jiǎn)稱大船)在丹東下轄東港市的鴨綠江西水道向該公司所屬一艘“三無”船舶(以下簡(jiǎn)稱小船)進(jìn)行貨物倒裝作業(yè)，被告人安剛組織并帶領(lǐng)33名裝卸工具體負(fù)責(zé)將貨物從大船卸至小船上。大船船長(zhǎng)于德輝、小船船長(zhǎng)楊峰劍均系無證駕駛船舶。次日1時(shí)，在貨物裝卸過程中，于德輝擅離職守，未能根據(jù)當(dāng)時(shí)大船逐漸空載、小船逐漸重載的情況而適時(shí)調(diào)整帶纜長(zhǎng)度，造成纜繩持續(xù)受力并導(dǎo)致纜繩損傷。楊峰劍對(duì)卸載到小船的貨物布置不當(dāng)，裝載不合理，導(dǎo)致重心過高，削弱了船舶穩(wěn)定性。
當(dāng)貨物裝卸完畢，裝卸工從大船集中跳向小船左舷時(shí)，連接大船和小船的艏纜因受力過大斷裂，小船瞬間傾覆。事故造成8名裝卸工溺水死亡、1名裝卸工失蹤的嚴(yán)重后果。
法院認(rèn)為，被告人于德輝、楊峰劍、安剛在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大責(zé)任事故，情節(jié)特別惡劣，其行為均已構(gòu)成重大責(zé)任事故罪。鑒于于德輝、楊峰劍、安剛自動(dòng)投案，屬自首，依法應(yīng)從輕處罰。為此，判處于德輝有期徒刑3年，判處楊峰劍有期徒刑3年，緩刑5年，判處安剛有期徒刑3年，緩刑4年。(記者范春生)
原標(biāo)題：遼寧：致8死1失蹤的沉船事故3名責(zé)任人被判刑
責(zé)任編輯：鄭莉莉
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