新一輪厄爾尼諾事件已形成——

　　“冬行夏令” 持續陰雨與厄爾尼諾有關

　　眼下，南方陰雨仍在繼續。許多南方小伙伴紛紛調侃：南方地區下雨流量已包月，這還沒到雨季呢，就快要“發霉”了。那么，為何江淮地區降雨增多提前出現在2月份？聽聽專家怎么說。

　　自去年6月份起，赤道中東太平洋海表溫度偏暖范圍逐漸擴大，于去年9月份進入厄爾尼諾狀態。根據國家氣候中心最新監測，截至2019年2月底，赤道中東太平洋海溫偏暖的范圍、強度和持續時間，已達到形成一次厄爾尼諾事件的標準。盡管此次厄爾尼諾事件較弱，但對全球熱帶和副熱帶地區的影響仍然顯著。

　　厄爾尼諾是指赤道中東太平洋海溫異常偏高，從而影響大氣環流的一種自然現象。在此次厄爾尼諾事件中，赤道中太平洋海溫總體要強于赤道東太平洋。專家表示，就我國而言，這種海溫情況導致西太平洋副熱帶高壓比常年偏強偏西偏北，從而有利于引導低緯度水汽向我國輸送。同時，冬季中高緯度冷空氣活動過程頻繁、強度較強，冷暖氣流主要在江淮至江南地區交匯，造成當地降水明顯偏多，出現持續陰雨寡照天氣。

　　中國工程院院士、中國氣象局氣候變化特別顧問丁一匯指出，厄爾尼諾是自然現象，是海洋和大氣協同作用的產物。每2至7年，全球都會出現一次厄爾尼諾事件。厄爾尼諾雖是主要發生在赤道中東太平洋的區域現象，但其影響卻波及全球。一般來說，厄爾尼諾發生后，全球天氣氣候幾乎都會出現不同程度的異常。

　　從氣候監測資料來看，去年9月份開始出現的厄爾尼諾，屬于比較弱的一個。但大氣響應異常迅速，超過往年。去年入冬以來，觀測上不斷出現厄爾尼諾影響的現象，與此同時，國際上幾乎所有氣候模式都給出了“今冬是一個暖冬”的預測結論。不僅如此，氣候專家分析，入冬以來，南亞和澳大利亞北部氣溫較常年明顯偏高，美國南部降水異常偏多，均與厄爾尼諾事件有關。

　　在這種情況下，我國江淮地區降水增多也提前出現在二三月份。從去年12月份至今年2月22日，南方不少地區降水日普遍有40至55天，比常年同期偏多10至15天。其中，貴州、湖南、湖北、江西、浙江、安徽、江蘇7省份平均降水日數均為1961年以來同期最多。江淮南部、江漢、江南等地日照時數較常年同期偏少五到八成。

　　丁一匯介紹，過去這種本應發生在夏季的長江流域持續性降水異常，提前到冬季出現，被稱為“冬行夏令”——即在冬季出現夏季梅雨的大氣環流和持續性降雨。這會造成冬春季的低溫連陰雨，對南方稻秧生長十分不利。這也是上世紀六七十年代，我國氣象學家主要研究的南方氣象災害之一。上世紀80年代氣候明顯變暖之后，此類災害大為減少，但仍然存在。

　　“如果今冬這次低溫連陰雨持續到春季(3至5月份)，將會對南方的農業生產產生重要影響。”丁一匯說：“對這個老問題，必須有新的關注與認識。”

　　為什么在厄爾尼諾出現年份的冬天，我國長江流域容易出現低溫多雨甚至冰雪多雨的天氣呢？丁一匯解釋稱，由于中東太平洋近赤道地區海溫升高，導致它像一個熱水爐將海洋上空的大氣加熱，而上升的氣流流向熱帶西太平洋并下沉，加之這個地區海水溫度偏低，使得在冬季本來應該停留在熱帶西太平洋的副熱帶高壓偏強偏西；同時，南支槽階段性活躍，兩者都引導了大量低緯度的水汽源源不斷向我國南方地區輸送。

　　據統計，1950年以來全球總共發生了19次厄爾尼諾事件，其中8次弱厄爾尼諾事件，11次中等強度及以上厄爾尼諾事件。

　　國家氣候中心根據赤道太平洋海洋大氣近期演變特征，以及國內外多家氣候動力和統計模式預測：未來，赤道中東太平洋海溫繼續處于偏暖狀態，預計此次厄爾尼諾事件將持續到2019年春季，仍然有利于引導水汽向我國東部地區輸送。

　　氣象部門預計，3月上旬，南方仍多陰雨天氣，大部地區累計降水量比常年同期偏多五成至1倍。專家提醒，南方地區低溫陰雨天氣仍將持續，公眾出行需防范道路濕滑等對交通的不利影響；天氣潮濕易滋生細菌，注意加強自我防護，避免疾病發生；山區的公眾還需注意防范持續降雨，以及局地強降雨可能誘發的地質災害。本報記者 郭靜原