“最強(qiáng)購票日歷再度來襲！”11月19日，中國鐵路總公司官方微博發(fā)布“2016年春運(yùn)火車票預(yù)售期時(shí)間表”。

　　@中國鐵路

　　根據(jù)這份日歷，春運(yùn)火車票將從11月26日開售，這讓許多白領(lǐng)和打工者感覺措手不及。“雖然早已知道鐵路現(xiàn)在提前60天售票，可是冬天還沒來，就要搶訂回家過年的票，是不是太早了一些？”一名上海白領(lǐng)向澎湃新聞訴苦說，還不知公司何時(shí)放假，春節(jié)期間時(shí)間安排很緊，多一天少一天都會影響過年的安排和心情。

　　不少白領(lǐng)在接受采訪時(shí)都表示，年會還沒開，春節(jié)放假安排肯定不能這么早，提前這么早搶票，萬一到時(shí)不能按時(shí)出行，該怎么辦？其中一些人自嘲，也許只能先按往年慣例搶票，如果不行再改簽，“可春節(jié)的票哪有那么好簽？”有白領(lǐng)提議，春運(yùn)車票可以和以往一樣，只提前一個(gè)月或半個(gè)月賣。

　　對此，中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，延長火車票預(yù)售期可以更好地方便旅客購票，一次性解決往返車票，以便提早安排出行計(jì)劃。同時(shí)，鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時(shí)間調(diào)配運(yùn)力、加開列車，把售票的高峰期和乘車的高峰期錯(cuò)開。

　　上述購票日歷還特別標(biāo)注了春節(jié)前和春節(jié)后的出行高峰日。鐵路部門相關(guān)人士告訴澎湃新聞記者，春節(jié)后車票比較緊俏的日子有6天，分別是2月12－15日（正月初五至初八）以及2月23－24日（正月十六至十七），對應(yīng)的購票日期、電話和網(wǎng)絡(luò)購票為2015年12月15－18日以及12月26－27日。

11月26日開搶春運(yùn)火車票

　　2016年2月8日是農(nóng)歷春節(jié)，節(jié)前15天和節(jié)后25天為40天的春運(yùn)期，因此2016年的春運(yùn)大幕將從2016年1月24日拉開。

　　鐵路部門從2015年春運(yùn)前開始，將網(wǎng)絡(luò)和電話預(yù)售期調(diào)整為60天。因此，今年旅客從11月26日開始就可以通過電話或網(wǎng)絡(luò)購買春運(yùn)期間的火車票，窗口購票則要延后2天。

　　根據(jù)中國鐵路總公司繪制的“2106春運(yùn)火車票預(yù)售期時(shí)間表”，春節(jié)前2月1日至2月6日的火車票最為緊俏，對應(yīng)的電話或網(wǎng)絡(luò)購票日期為2015年的12月4日至12月9日，窗口購票日期則是12月6日至12月11日。

　　鐵路部門的相關(guān)人士告訴澎湃新聞記者，按照過年的傳統(tǒng)和以往的經(jīng)驗(yàn)，很多人會趕在除夕前到家吃年夜飯，因此除夕前一周左右是返鄉(xiāng)集中出行的時(shí)段，這幾天的火車票也最緊張，而在除夕當(dāng)日白天的短途旅客比較多。

　　上述人士表示，春節(jié)后車票比較緊俏的日子有6天，分別是2月12日至2月15日（正月初五至初八）以及2月23日和2月24日（正月十六至十七），對應(yīng)的購票日期、電話和網(wǎng)絡(luò)購票為2015年12月15日至18日以及12月26日和27日，窗口購票日期也是相應(yīng)延遲2天。也就是說，還未回家過年，往返車票都可以事先買好。

許多網(wǎng)友不知道買哪天的票

　　在2015年春運(yùn)前，鐵路部門將互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期，由20天延長至60天，窗口售票則為58天。

　　對此，中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，延長火車票預(yù)售期可以更好地方便旅客購票，一次性解決往返車票，以便提早安排出行計(jì)劃。同時(shí)，鐵路部門可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時(shí)間調(diào)配運(yùn)力、加開列車，把售票的高峰期和乘車的高峰期錯(cuò)開。

　　11月19日，中國鐵路總公司官方微博一發(fā)布“2016年春運(yùn)火車票預(yù)售期時(shí)間表”，就得到不少網(wǎng)友點(diǎn)贊，“表格一目了然。方便實(shí)用啊！給力!”“火車票日歷在某種程度上說更加人性化了，這是社會的進(jìn)步。”

　　但也有一些人對提前60天搶票有些不知所措。“關(guān)鍵是公司一到年底就很忙，什么時(shí)候能放假現(xiàn)在還不知道呢，說不定到放假的時(shí)候火車票都賣完了。”在一家公司供職的小王說。網(wǎng)友“喵星遠(yuǎn)征軍”也表示，“都不知道什么時(shí)候能放假，怎么買！買了走不了又不能換。”“姑娘姓王不姓黃”則表示，“哪家公司提前兩個(gè)多月告訴你什么時(shí)候放假??！”

　　事實(shí)上，這一情況在2015年春運(yùn)時(shí)已經(jīng)引起媒體和社會關(guān)注，當(dāng)時(shí)有媒體將提前60天售票的春運(yùn)稱為“看不見的搶票戰(zhàn)”，稱很多白領(lǐng)還忙著上班，突然間就發(fā)現(xiàn)春運(yùn)車票已經(jīng)開搶了，由于車票大多在網(wǎng)上就被搶完，往年車站、售票點(diǎn)排長龍搶票的現(xiàn)象不再，某一廣場上數(shù)萬人同時(shí)購票的春運(yùn)集中售票點(diǎn)也不再出現(xiàn)，“等到年關(guān)臨近，有了放假安排時(shí)，車票卻早就沒了。”

　　由于春運(yùn)期間火車票緊張，有的人除了自己購買，也會托人購票，結(jié)果有些人手上會有兩三張回家的火車票。對此，有網(wǎng)友擔(dān)心，預(yù)售期越長，屯票現(xiàn)象越嚴(yán)重。

　　有關(guān)鐵路專家告訴澎湃新聞記者，提前60天售票，的確能方便乘客更好地安排出行計(jì)劃，錯(cuò)開乘車高峰和售票高峰。但在春運(yùn)這種比較特殊的時(shí)段，一些人可能會因?yàn)閾?dān)心車票不好買，而購買不同時(shí)間或不同車次的多張車票，再去退票；而對另外一些需要在臨近春節(jié)時(shí)才知道具體放假時(shí)間的人，到時(shí)則會面臨買不到票的窘境。

　　上述專家表示，現(xiàn)在要更改預(yù)售辦法不是件容易的事。“12306的售票系統(tǒng)相比飛機(jī)票要復(fù)雜得多，簡單地說一趟列車中途要停靠多個(gè)車站，不同目的地的乘客需在不同車站上下車，而整個(gè)網(wǎng)絡(luò)就更復(fù)雜了。”

　　根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，提前發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車，春運(yùn)臨客列車會在根據(jù)具體情況排定后發(fā)售?？紤]到部分務(wù)工人員難以提前較長時(shí)間確定返鄉(xiāng)日期，鐵路部門會使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額拿出來投放。

　?。ㄔ瓨?biāo)題：春運(yùn)購票日歷發(fā)布下周開搶，上班族措手不及：還不知何時(shí)放假）