廈門號（小船）停在迎接他們的中國船只邊上

廈門號勇士與迎接團(tuán)在永興島上合影（穿深色衣服的為廈門號船員）

　　閩南網(wǎng)9月3日訊 歷經(jīng)10個月的航行，遠(yuǎn)行的游子們終于要回家了。前日，“廈門”號帆船已靠泊在新成立不久的三沙市政府所在地——永興島，預(yù)計13日將回到廈門。

　　為迎接“廈門”號帆船環(huán)球航行順利返航，廈門泉州商會人士專門組團(tuán)到海南三沙市慰問船員。

在海南，見到了老家的親人

　　“見到老家來的親人呀，我們太激動了，還有家鄉(xiāng)的地瓜可讓我們解饞了”，昨日下午，記者連線“廈門號”船長魏軍，他在電話里顯得特別高興。

　　昨日上午，廈門泉州商會名譽(yù)會長陳建等一行人搭乘“瓊沙3號”抵達(dá)永興島，給船員們帶來紅辣椒、土豆、洋蔥、地瓜等慰問品。別小看這些日常最常吃到的東西，但對離家10個月、航行2.2萬海里、極度思鄉(xiāng)和嚴(yán)重缺少蔬菜的“廈門號”船員們來說可是彌足珍貴。

　　魏軍說，今日“廈門號”將啟程前往香港，到那里短暫停留參加一些活動后，就會直接駛往廈門。已成功順利經(jīng)過被世界稱為魔鬼角的合恩角和穿越南緯55度咆哮的西風(fēng)帶后，從三沙至廈門的航程，算是坦途了，魏軍自信地說，“這段航程不會有太大的難度，但就怕遇到臺風(fēng)，畢竟距離還是有些長，遇到臺風(fēng)就會耽誤一些時間”。

　　其實(shí)，“廈門號”原計劃于9月7日回到廈門的，就是因?yàn)榇饲笆芘_風(fēng)影響，才推遲到了13日。

　　去年11月3日，“廈門號”從廈門啟航，成功跨越太平洋、南大西洋、南印度洋、南中國海，是中國帆船第一次沿著地球的地理形狀繞行一周，“廈門號”的環(huán)球壯舉將載入中國航海史冊。目前，一座海事博物館正在籌劃中，屆時“廈門號”的故事將在這里被還原。（海峽都市報閩南版記者 鄭友賢/文 廈門號船員/圖）

“廈門號”環(huán)球經(jīng)典航程回放

　　◆去年11月3日，廈門8名航海愛好者駕駛“廈門號”帆船，從五緣灣碼頭啟航，開始計劃為期7個月的廈門首次環(huán)球航海之旅。

　　◆去年12月5日，“廈門號”帆船從北半球跨越到南半球，經(jīng)歷本次環(huán)球航行的第一次跨赤道。

　　◆今年3月16日，經(jīng)過30天的艱苦航行，“廈門號”成功繞過地球大陸最南端——合恩角，抵達(dá)半程點(diǎn)智利。合恩角素有魔鬼角之稱，廈門號由此從太平洋開始跨越到大西洋。

　　◆今年4月29日，“廈門號”帆船成功繞過好望角，停靠南非開普敦。至此，“廈門號”帆船順利通過世界兩大危險海角——合恩角和好望角。

　　◆今年8月22日，“廈門號”在曾母暗沙與中國海監(jiān)75號和66號會合，回到祖國的懷抱。

曾母暗沙，我從未有過如此感動

8月22日，星期三，天氣晴

　　今天對“廈門號”來說，是非常有意義的一天，在環(huán)球航海2萬多海里后，抵達(dá)我國最南端的海域——曾母暗沙。

　　早上8點(diǎn)，在太陽升起的方向，從望遠(yuǎn)鏡看見兩艘裝備整齊的艦艇停泊在平靜湛藍(lán)的大海上，那是中國海監(jiān)75號和66號，之前我們曾約定9時會合。“中國海監(jiān)75，中國海監(jiān)75，廈門號帆船呼叫，廈門號帆船呼叫。”“這里是中國海監(jiān)75，你好，歡迎你們回國，請你們從我船左舷通過。”對講機(jī)中傳出親切的聲音。

　　接近了，看清了，艦上人員整齊地列隊(duì)在左舷，船員劉祖揚(yáng)和小李高高地拉起事先做好的標(biāo)語“祖國我們回來了”。嗚！艦艇鳴笛，看到艦上船員整齊的敬禮，我的眼淚涌了出來，這低沉悠遠(yuǎn)的汽笛是向“廈門號”的致敬，是海上的最高禮節(jié)。對講機(jī)中傳出聲音“‘廈門號’帆船，你們已經(jīng)進(jìn)入我國管轄的海域，歡迎你們回家。”我用手抹去遮住視線的眼淚，盡量持穩(wěn)攝像機(jī)，不讓它隨自己的心抖動。在對講機(jī)里，我只說道：“我們環(huán)球見過太多的軍艦，今天見到自己國家的……”下面，卻激動得再也說不出話來。

　　這一刻，我平生從未有過如此的感動，我們所經(jīng)歷的艱苦和這一刻相比是多么的微不足道。

　　為在祖國南大門留下永久紀(jì)念，船員劉祖揚(yáng)和小李抬起寫有“大國雄風(fēng)，永鎮(zhèn)海疆”的鐵錨投入曾母暗沙的海中，船員們也躍入清澈湛藍(lán)的海水中，擁吻祖國的大海。

　　在隨后橫穿南沙群島的航程中，中國海監(jiān)伴隨“廈門號”前進(jìn)，我們終于回家了。（文/魏軍）