在市區(qū)新華街，一輛汽車擠占了斑馬線，學生只能繞行。記者 朱晨輝 攝

　　昨日是第二個全國“交通安全日”，宣傳主題是“摒棄交通陋習、安全文明出行”。市交管大隊在南安汽車站開展“12·2全國交通安全日”活動，向數(shù)百名司乘人員宣傳交通安全知識。活動中，車載LED顯示屏不斷播放交通安全知識以及本應(yīng)該避免的一幕幕交通慘劇，交管人員向進出車站的客車司機發(fā)放宣傳材料，提醒他們小心駕車，確保旅客乘車安全。

　　市交管大隊通過向全體市民倡議，積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為”，自覺摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”。

　　昨日，記者分成幾路，記錄下一些司機的交通陋習。

半小時 四成摩托車駕乘人員不戴頭盔

時間：12月2日16時至16時30分

地點：美林橋頭民主街路口

　　昨日，記者在成功街美林橋頭紅綠燈路口觀察了半小時。根據(jù)粗略估計，這半小時經(jīng)過該路口的摩托車、電動車達600輛左右，有四成的摩托車司機以及后座的乘客不戴頭盔，其中有一成的司機戴了頭盔，卻沒有系扣帶。

　　其間，記者隨機采訪了幾名不帶頭盔的摩托車司機。

　　“主要是麻煩。”市民莊女士說，自己車上其實放了頭盔，但由于騎行的路程不遠，所以懶得戴。

　　還有司機表示，自己車上壓根就沒有配頭盔，“只要小心騎就行了”。

　　此外，許多摩托車后座上的乘客也沒有佩戴頭盔。

　　在交叉路口，車流量很大，綠燈放行時，所有車輛的車距拉得很近，摩托車在車流中穿梭，為了不“親吻”到前車，不時要采取急剎車，由于慣性，后座的乘客會往前傾，頭部很有可能撞到前面司機的頭盔。

　　記者粗略地計算了一下，有一成左右的摩托車后座乘客沒有佩戴頭盔，其中不乏小孩。

【警示】

摩托駕乘人員死亡 逾八成因不戴頭盔

　　交警點評：頭部是人體的要害部位，極其脆弱，駕乘摩托車戴頭盔是為了在發(fā)生交通意外時保護頭部。如果不戴安全頭盔，發(fā)生交通事故時，受傷和死亡的概率要高得多。據(jù)調(diào)查，死亡的摩托車駕乘人員中，有80%以上是因為不戴安全頭盔造成的。

　　《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定，駕駛摩托車時駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的要罰款50元，記2分，乘坐摩托車不戴安全頭盔的要罰款5元至50元。

　　據(jù)悉，11月1日至28日，我市就查處了803起駕乘摩托車不戴頭盔的交通違法行為。

開車接打電話 大部分司機不減速

時間：12月2日12時許

地點：長安街路口、新華街成功大廈路口

　　中午時分，正值人車流量高峰期。記者在長安街路口看到，在一輛紅色小轎車內(nèi)，女司機正歪著頭打電話，車內(nèi)一家老小也都自顧自地玩耍。由于該轎車行駛速度慢，后面不少司機不時按響喇叭催促，也有等不及的車輛干脆變換車道，提速超車，而馬路中間還有不少騎著自行車的學生，讓人膽戰(zhàn)心驚……

　　記者在長安街路口觀察的30分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有17名司機開車接打手機，其中小轎車司機7人，出租車司機1人，摩托車司機6人，電動車司機3人。記者留意到，這17人大部分沒有減速慢行或靠邊停車。

　　在新華街成功大廈路口，情況同樣不容樂觀。林先生是一名摩的司機，他認為，開車接打電話確實有危險，更何況他的后座上還有搭車的客人，但如果有重要的朋友來了電話不接又顯得不禮貌。在這樣的矛盾中，林先生通常選擇把車速降下來，一邊接電話一邊緩慢行駛。

　　私家車司機黃先生則認為，他開車不敢接打手機，如果有特別重要的電話，他會選擇把車停在路邊，打完電話再繼續(xù)行駛。

　　每天駕駛摩托車上下班的市民林文通表示，開車接電話花費的時間不多，只需注意觀察前方道路即可。

【警示】

開車打電話 事故風險增加4倍

　　交警點評：據(jù)相關(guān)研究報告顯示，有6%的汽車碰撞事故是由于開車時打電話引起的。開車時打電話將使事故風險增加4倍，每年預(yù)計會導(dǎo)致33萬人受傷，1.2萬人重傷和2600人死亡。

　　根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規(guī)定的駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，并記2分。（記者 宋海林 陳江濤 見習記者 林梅治 通訊員 黃文興）