記者4天3夜體驗湄公河聯合執法 探訪糯康集團出沒地
走訪
踏上糯康落網地
10月26日，執法編隊到達金三角水域。
左側老撾，右側緬甸，迎面是矗立在泰國領土上的佛像，旖旎的風光讓我感覺好像在度假。
“這是最高危的水域。”水上支隊參謀長羅家貴一句話，驚醒夢中人。
這里是販毒集團最活躍的區域。“2013年，我們在一艘普通商船的駕駛艙隔層里，發現了579.7公斤的冰毒。”趙家碧回憶說，與毒販斗智斗勇，是每個執法隊員必須繃緊的弦。
9時許，執法艇調轉船頭，開始返航。“救助護航民船也是執法編隊的職責使命。”趙家碧說，首航后不久，中國一艘商船在孟喜島上游遭到槍擊，編隊緊急出動，將商船護送到關累港。
記者隨執法人員走訪老撾籍民船。本報記者 魏哲哲攝
10時左右，編隊再次停靠孟莫碼頭。該碼頭位于老撾波喬省，2012年4月25日，糯康等人停靠該碼頭準備潛逃時被抓獲。
我隨執法人員上岸，執行走訪任務。碼頭附近是個木材加工廠，不遠處還有個修船廠，老板熊先生告訴記者：“2007年到2011年，常有打劫事件發生，村里人晚上都不出門。現在治安好多了，來修船的基本是因為觸礁。”
“沿岸群眾和過往商船最了解湄公河航道情況和治安形勢。”帶隊的執法人員陳棟告訴我。
晚7時許，天暗了，未到預計停靠點，只能臨時夜泊。執法人員要去民船走訪，以判斷所處環境，調整警戒。
有條民船離岸邊有段距離，船主用木板架了窄窄的“橋”。木板約20厘米寬、 3米多長，30度左右的傾斜度，下面就是湍急的河水。我看著水流，剛踏出一步腳就不聽使喚。執法人員站在板子中間，將我拉了上去。登到船上，心已提到嗓子眼，手心也不自覺地冒汗。
走訪很順利，周邊治安還不錯。晚上11時，除少數執行警戒任務的隊員外，大多數人都在船上休息。
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