我國噴氣客機首飛 ARJ21飛機資料介紹及照片曝光（圖）
圖說：自然結冰試飛勝利合影來源：羊城晚報
為C919大型客機推進開辟了道路
從20世紀七十年代自主研制的“運十”飛機到八十年代與美國麥道公司合作生產組裝MD82飛機，從中德合作發展的MPC75支線項目到與麥道合作，開展MD90干線項目、與空客合作發展AE100項目——所有嘗試最終都以失敗告終。
ARJ21新支線飛機商業首航，標志著國內航線首次擁有自己的噴氣式支線客機，更標志著中國走完了噴氣式支線客機設計、試制、試驗、試飛、取證、生產、交付全過程，具備了噴氣式支線客機的研制能力和適航審定能力，初步探索了一條“自主研制、國際合作、國際標準”的民機技術路線，為C919大型客機順利推進開辟了道路。
ARJ21-700飛機項目自2002年4月國務院批準立項，經歷十余年的研制歷程，取得了中國民航局的型號合格證，即將交付運營。ARJ21-700飛機是我國民機產業的第一個投入營運的具有完全自主知識產權的飛機，也將成為中國商飛進入民機市場的第一個主打產品。
商業運營前，ARJ21-700飛機試飛過程中共飛越了10個國家、輾轉18個機場、飛行3萬公里、橫跨三大洲兩大洋，成功通過了528個驗證試飛科目。
責任編輯：蘇麗梅
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