作為福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”的重要交通設(shè)施，位于永和鎮(zhèn)坂頭村的福廈高鐵泉州南站備受大家關(guān)注。5月20日，伴隨著55031次檢測，列車從福州南站駛出，福廈高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　福廈高鐵泉州南站站前核心區(qū)市政道路進(jìn)入建設(shè)收尾階段。

　　作為高鐵片區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，高鐵片區(qū)交通市政道路不僅承擔(dān)著區(qū)域交通服務(wù)功能，也是區(qū)域開發(fā)的基本服務(wù)設(shè)施。

　　據(jù)了解，高鐵片區(qū)路網(wǎng)共規(guī)劃建設(shè)交通市政道路項目19個。目前，國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）已建成通車，正加速推進(jìn)泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程、晉江東部城市快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程等3條福廈高鐵泉州南站重要對外疏解道路建設(shè)，以及9個高鐵新區(qū)配套市政道路項目建設(shè)，有序推進(jìn)高鐵新區(qū)桐山西路道路工程、晉江市港城首府配套工程等6個項目前期工作。整個高鐵片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總投資約113億元，總長約36公里。

　　“今年來，我們認(rèn)真貫徹落實‘深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效’行動，全面全速推進(jìn)晉江市高鐵片區(qū)交通市政道路建設(shè)。”晉江市交通運輸局局長黃清泉表示，晉江市高鐵新區(qū)配套市政道路作為發(fā)揮高鐵場站樞紐集散作用的“毛細(xì)血管”，能夠有效提升泉州南站服務(wù)水平，增強泉州南站集散能力，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升片區(qū)土地價值，對于推動片區(qū)開發(fā)建設(shè)具有重要意義。

　　三條干線公路確保在泉州南站開通之前建成通車

　　作為晉江目前最大的交通道路項目，泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程主體已經(jīng)完工，當(dāng)前正在進(jìn)行標(biāo)識牌設(shè)置、綠化、路燈安裝等收尾工作。

　　作為該項目的建設(shè)內(nèi)容之一，梧林立交互通也已基本完工，大部分路面標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)欄等已安裝到位。

　　梧林立交互通已基本完工。

　　昨日，記者來到梧林立交互通，通過標(biāo)識牌，我們了解到，梧林立交互通串起了三條干線，包括泉州市二重環(huán)灣快速路晉江段、晉江東部城市快速通道一期工程、晉江南高速出口連接線延伸段工程。

　　晉江南高速出口連接線延伸段。

　　泉州市二重環(huán)灣快速路晉江段為東西走向，通車后晉江到石獅只需10分鐘。晉江東部城市快速通道北接晉新路、泉州晉江大橋，南接晉江南高速出口連接線延伸段工程。待晉新路快捷化改造后，東部城市快速通道將成為泉州中心市區(qū)特別是東海片區(qū)與晉江快速通達(dá)的又一主干道。

　　從梧林立交互通望去，不遠(yuǎn)處便是福廈高鐵泉州南站。“三條干線是泉州南站的配套路網(wǎng)，都能夠確保在泉州南站開通之前建成通車，屆時，市民搭乘高鐵就會更便捷。”晉江市交通運輸局建設(shè)管理科負(fù)責(zé)人蔡安杰說，環(huán)灣快速路網(wǎng)體系日趨完善，將進(jìn)一步增強各城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的通達(dá)性。

　　此外，作為福廈高鐵泉州南站站前核心區(qū)的市政道路，站前路和梧垵路兩條地面道路，以及一條進(jìn)站匝道、兩條出站匝道、一處高架落客平臺都已進(jìn)入建設(shè)收尾階段，計劃6月底前建成投用。

　　一條主干道已建成通車可滿足泉州南站集疏功能

　　作為高鐵片區(qū)的主干道之一，晉江市國際企業(yè)大道南延伸（僑暉路至圍頭支線段）已建成通車。

　　昨日，記者驅(qū)車從永和鎮(zhèn)坂頭村僑暉路南側(cè)開始，以50公里/小時的速度一路向南進(jìn)行體驗，路面寬敞舒適，道路全長1.22公里，先后與規(guī)劃的西區(qū)一路、站北一路、高速連接線地面輔道、品牌街、復(fù)興路、和諧路、梧垵路平面交叉。

　　“這條路縱貫高鐵新區(qū)南北，北接晉江主城。通車后，可以輻射區(qū)域內(nèi)部的高鐵站前核心區(qū)、永和鎮(zhèn)、湖格社區(qū)、梧林社區(qū)，極大改善居民的出行條件，滿足泉州南站的集疏功能，同時也為道路兩側(cè)地塊的開發(fā)奠定良好的交通條件，對加快高鐵新區(qū)的城市化進(jìn)程與對外聯(lián)系、緩解和改善區(qū)域交通壓力、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要推動作用，支撐城市空間布局向南拓展。”蔡安杰表示。

　　三條干線簡介

　　●泉州市二重環(huán)灣快速路（晉江段）新建工程一期工程

　　主線全長5.32公里，分為兩個標(biāo)段，采用“主線高架+地面輔道”形式（高架和地面輔道均為雙向6車道），主線采用一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為80公里/小時，輔道采用二級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為50公里/小時。

　　●晉江東部城市快速通道一期工程

　　主線按一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時；輔道按二級公路兼城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度40公里/小時。

　　●晉江南高速出口連接線延伸段工程

　　項目起于現(xiàn)狀社馬路，終點銜接晉江東部快速通道出站匝道，全長約2.843公里，按二級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度60公里/小時，項目建設(shè)包含橋梁3座、分離式立體交叉、互通1處。

　　（記者 闕楊娜 秦越）