昨日,廈門港海滄港區(qū)迎來具有里程碑意義的一刻——在“廈港拖30號”拖輪,內(nèi)貿(mào)航運國內(nèi)首單B5生物柴油順利完成加注。這是廈門積極踐行綠色發(fā)展理念、推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步,也標(biāo)志著我國在船舶清潔能源應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破,為生物燃料在內(nèi)貿(mào)航運中規(guī)模化應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
昨日上午,“廈港拖30號”拖輪緩緩駛?cè)霃B門港海滄港區(qū)海澳石化碼頭12號泊位,碼頭和船舶工作人員有序接管,展開B5生物柴油加注作業(yè)。據(jù)悉,此次加注的B5生物柴油由5%的生物柴油與95%的柴油調(diào)和而成,不僅具備和傳統(tǒng)柴油相當(dāng)?shù)膭恿π阅埽诃h(huán)保方面表現(xiàn)卓越,可實現(xiàn)減排效應(yīng),且原料來源廣泛、可再生性強。
“‘廈港拖30號’拖輪是國內(nèi)首艘串聯(lián)式油電混合動力拖輪,加注B5生物柴油是我們履行環(huán)保責(zé)任的具體行動。”廈門港務(wù)船務(wù)公司副總經(jīng)理張建峰在現(xiàn)場表示,使用生物燃料不僅是響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)的務(wù)實舉措,更有助于提升效能。
作為國家能源局生物燃料應(yīng)用試點的22家示范應(yīng)用單位之一,廈門在綠色能源領(lǐng)域持續(xù)探索。“本次加注B5生物柴油,實現(xiàn)了從調(diào)和到應(yīng)用的全流程本土化操作,打破了以往依賴境外調(diào)和的舊模式,是我國生物燃料應(yīng)用技術(shù)的重要突破。”廈門卓越海澳新能源有限公司董事長王高祥介紹,此次加注作業(yè)是在市、區(qū)各相關(guān)單位部門的大力支持下,由卓越海澳新能源、中國船舶燃料供應(yīng)聯(lián)合海順達(dá)、廈門港務(wù)船務(wù)共同完成,標(biāo)志著B5生物柴油在廈門的應(yīng)用進(jìn)入實質(zhì)性階段,有望在更多船舶類型中推廣使用。
(廈門日報記者 林岑)