閩南網5月13日訊 十年磨一劍。從2005年4月開展項目研究，到昨日正式建成通車，泉州灣大橋整整歷經十個春秋。

　　5月12日，陽光明媚、萬里無云，對于泉州人來說，這是一個特殊的日子，也是一個吉祥的日子。

　　從昨天起，泉州環灣型城市，不再是還停留在規劃里，而是能看見、可觸摸，它已以嶄新的身姿走進我們的視野，憧憬未來……

　　核心提示 昨日上午，在大橋泉州東（秀涂）收費站外，“熱烈祝賀泉州灣大橋建成通車”的紅色橫幅懸掛在收費站上方，格外醒目。

　　在現場，記者看到了許多參與大橋建設的工程師、工人，以及今后參與大橋運營管理的收費站工作人員、高速交警，他們三五成群地聚集在收費站前合影留念，開心與興奮的笑意都寫在臉上。

　　據統計，從昨日中午12點至下午6點，泉州灣大橋主橋監控數據顯示：6小時，主橋雙向共2911車次通行，平均每小時通行485車次。此外，收費站數據顯示：大橋三個收費站共通行3785車次，其中入口通行1899車次，出口通行1886車次。

昨日，泉州灣大橋正式通車后，第一批車輛駛過大橋

　　現場一

　　泉州東收費站 7位老人組團看大橋

　　昨日中午12點，是大橋收費站開通運營的時間。臨近中午，泉州東（秀涂）收費站外，便有將近20部車排起了長隊，等待著12點這一刻的到來。在等待隊伍中，來自晉江的7位老人共同坐在一部面包車內，等待大橋開通。駕駛員張先生說，他們7位老人都有60多歲，來自晉江。

　　“我們都退休了，平時沒事就喜歡湊熱鬧。”老人中的林先生說，他們是特意過來感受大橋的，上午走沿海大通道到秀涂，準備從這里上大橋回家。

泉州東出口，第一個下橋的市民很開心

　　同樣在隊伍等候的還有來自市區的張先生，他準備到石獅辦事，“正好大橋今天通車，就準備走一走。”張先生說，從秀涂到石獅北，收費20元，感覺還是很合理的。

　　12點07分，泉州東收費站迎來了第一位出站的司機——來自重慶、在石獅蚶江開火鍋店的張先生。他開著一輛越野車，車里坐了一家老小。“從石獅到這里，只花了6分40秒！”張先生興奮地說，之前到臺商區要經過水頭外線、泉州市區、沿海大通道，要花半小時以上，現在只要6分多鐘。談起在大橋上的感受，張先生表示，橋上橫風還是比較大，司機一定要握緊方向盤，控制好速度，保證行車安全。

　　由于收費站外能看到大橋全景，盡管中午驕陽似火，但許多市民還是熱情高漲，出了收費站就將車子停到一旁，與大橋合起影來。

石獅北（石湖港）收費站外，車輛排隊準備上橋

　　現場二

　　石獅北收費站 他要把大橋都走一遍

　　昨天中午，在石獅北（石湖港）入口，集聚著二三十輛車。

　　“我今天要把整條跨海大橋都走一遍！”早上8點多，來自晉江英林的洪先生就已經在石獅北等候，他告訴海都記者，自己前些時候從海都報，以及電視上看到泉州灣大橋正式通車時間的消息后，就開始準備要成為駕車駛在跨海大橋上的第一人。

　　為了能成為“第一人”，早上6點，洪先生就起床了，7點從家里開車出發，8點多的時候就到了石獅北。洪先生稱，他到石獅北的時候只有自己一輛車，9點多的時候，陸陸續續有一些車過來。

　　10點多的時候，洪先生第一個到達石獅北的入口，排隊等候。

　　洪先生今年46歲，已經有10多年的駕齡了，平時主要在經商。他說晉石高速公路通車后，他也是第一個開車在上面的人，當時花了一天的時間，把晉石高速公路全程走了一遍。

　　同樣在排隊等候的還有紀先生一家。紀先生今年43歲，家住石獅蚶江錦江村，大橋就從家門口穿過。昨天，他開車載著家人和朋友，特意過來體驗。在紀先生的車里，有老人和小孩。老人是他的父親，已經80多歲了，從小在蚶江長大，平時比較少出遠門，老人跟他們說想看看海的那一邊是什么樣的景象。為了滿足老人的愿望，他們趁這個機會把他帶出來。

　　中午12點整，洪先生駕駛著越野車，第一個從石獅北駛向了泉州灣跨海大橋。

　　來自三明的小周在泉州一家公司上班，昨天特地翹了班。小周就住在東園鎮，從秀涂上橋后，他不知不覺就開到了石獅北，成為石獅北第一個出站的人。

　　橋上風景很美，但就是風太大了，“我車子都快控制不住了！”小周提醒開車上橋的司機要注意控制車速。