又稱"通仙橋"，飛架在永春縣東關鎮東美村的湖洋溪上。東關橋始建于南宋紹興十五年(公元1145年)，是閩南絕無僅有的長廊屋蓋梁式橋，全長85米，寬5米，共六墩五孔兩臺，橋基采用"睡木沉基"，船形橋墩以上部分全為木材構造，技藝之精湛，構造之奇特實屬罕見。1991年被列為福建省重點文物保護單位，并被載入《中國名勝詞典》。

　　建筑特點

　　這座橋始建于南宋時期，至今(2014)已有869年的歷史了，每個朝代都有修整，現存的這座木橋是清朝時期重新修復的。歷代雖經多次重修，但仍完整地保留了宋代橋梁建筑的特點，是閩南一帶罕見的長廊屋蓋梁的橋梁，屬于省級重點文物保護單位。這座木橋長85米，寬5米，木石混合結構，四個橋墩，五個橋孔。橋墩是由大塊的石頭干砌而成，不用一絲一毫的鋼筋水泥，橋墩下面還壓著一層大松木，古稱“睡木沉基”，在冬天枯水期水位降低的時候，透過清澈見底的溪水，能清楚地看見橋墩下面壓著的松木，整座橋梁的重量就壓在這個水下松木上。

　　松木歷經千年不爛，不能不說是一個奇跡。墩上再用巨大的石頭疊壘三層，用來架設大梁。每個橋孔用22根分上下兩層輔設的特大杉木作梁，梁以上部分全部都是木結構，橋面上還蓋有屋頂，就像裝有頂棚的人行天橋一樣，有橋屋26間，木架磚墻、青瓦屋頂。這座長廊屋蓋梁式橋是根據閩南地區雨水很多而設計構筑的。木梁橋上造橋屋，既可供遠行的人們借此歇腳避雨，又有增強橋梁的穩定性，阻止雨 水直接滲入導致木梁腐爛，還能給山水之間增添無限畫意，收到實用、堅固、美觀的效果。

　　傳說故事

　　據說宋朝時候，有一泉州府官到永春桃溪巡游，當船到此，只見岸上風光旖旎，景色秀麗，可惜東西兩邊隔著湖洋溪，只靠1條渡船，極不方便。于是，他下令縣官在1年里架設1座橋。縣官的總管家馬用負責建橋，馬用仗勢欺人，趁機強征暴斂，搜刮民膏。正好這一年遇上旱災，田園顆粒無收，民工無心建橋。眼看期限已近，建橋毫無進展，這時，一位拄著方竹拐杖的老人出現了。老人巧布機關，使馬用付出了大米5000擔，銀子1.5萬兩，從而及時建成此橋。大橋建成后，老人踩著一朵白云從橋上通過，向泉州府飄去。人們傳說這位老人是神仙，因此把這座橋叫做通仙橋。

　　形象簡介

　　走在永春東關橋的橋板上，腳下是凹凸斑駁的木板。透過一道道凹陷的木痕，是800年的悠悠歲月，為古橋涂抹上一層滄桑、一層神秘、一層深邃。踩在這古老的橋板上，空曠的回聲，總是輕輕地喚起了人們的追憶。

　　在橋屋里，列椅兩旁，以憩行人;還有一佛龕，供奉觀音，龕下有青石雕刻雙獅戲球、荷蓮花卉，雕工細膩。橋的入口處有一匾額，書“古通仙橋”。

　　在橋下觀看東關橋，可見其全貌。全橋用青崗巖石和特大木料構筑而成，有4 個橋墩，5個橋孔。橋墩為船形，均用青崗巖石條齒牙交錯，榫合疊壓，逐層干砌而成。墩的兩頭，俱作尖形，以分水勢。墩下以大松木作臥樁，古稱“睡木沉基”，枯水時期，水清木現。整座橋梁就荷載在這個水下基礎上。墩上用巨石疊設三層以承架大梁。每個橋孔有22根分上下兩層輔設的特大杉木作梁，每根梁長 16至18米，直徑30至40厘米。除墩上更筑墻砌體外，梁上部分，如橋板、護欄、柱檁、雨篷、屋架、椽桷等，全是木結構。

　　佇立橋首，可見橋屋項用地產黏土小青瓦鋪面，青磚砌脊，飛檐重疊，如翼高翹。

　　通仙橋詩

　　清王光華《通仙橋詩》：“桃谷尋源路不迷，垂虹人渡石林西。雙魚塔近殘霞散，五岫臺空落照低。置驛此間通上國，放舟何日到仙溪。會當立馬金鰲上，大筆淋漓認舊題。”

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