平潭海峽公鐵大橋突破“建橋禁區(qū)” 首個(gè)航道橋主塔封頂
平潭將與福州形成
半小時(shí)“生活圈”“經(jīng)濟(jì)圈”
平潭海峽公鐵兩用大橋全長(zhǎng)16.34公里，共設(shè)有元洪航道、鼓嶼門(mén)水道和大小練島水道等三座雙塔斜拉主航道橋，是世界最長(zhǎng)跨海峽公鐵兩用大橋。大橋下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路，上層設(shè)計(jì)為時(shí)速100公里的六車道高速公路。
效果圖
平潭海峽公鐵兩用大橋是新建福州至平潭鐵路、長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程。建成后，將大大縮短福州至平潭的時(shí)空距離，屆時(shí)平潭將與福州形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí)大橋的建設(shè)，也將為今后同類型橋梁施工提供可靠的經(jīng)驗(yàn)借鑒。
原標(biāo)題：平潭海峽公鐵兩用大橋首個(gè)航道橋主塔成功完成封頂
責(zé)任編輯：曾少林
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