11月26日中午,漳汕高鐵福建段首個箱梁在東山成功架設,標志著漳汕高鐵福建段建設正式進入架梁施工階段。


東山融媒記者 黃琳爍:我所在的位置是漳汕高鐵東山跨海特大橋施工現場,在我身后,一榀數百噸的箱梁被精準地吊裝到位,穩穩地安放在兩個橋墩之上,標志著漳汕高鐵福建段的建設正式從“線下”基礎施工,全面轉入“線上”架梁施工的關鍵階段。

據了解,此次架設箱梁的東山跨海特大橋,為漳汕高鐵福建段最長橋梁,由東南沿海鐵路福建有限責任公司建設、中鐵四局負責施工。施工單位借助提梁機將箱梁吊起并放至橋墩上方,經粗調、精調后,成功將箱梁精準架設到橋墩指定位置。

中鐵四局東山制梁場總工程師 喬曉偉:我們首次架設的箱梁,梁長32.6米、寬12.6米、重711噸,其主要作用是為軌道鋪設與列車運行提供穩固支撐。下一步,我們計劃按每天兩榀的速度推進箱梁架設工作,以打通架梁通道為主線,全面推進橋梁、路基、隧道等各項工程施工,為后續架梁作業的穩步開展筑牢基礎。

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分,也是國家“十四五”規劃的重大基礎設施項目,全長約175公里,總投資400.7億元。線路起自福廈高鐵漳州站,經福建漳州至廣東汕頭,設計時速350公里/小時,預計2028年底建成通車。漳汕高鐵建成后,將進一步完善區域路網結構,密切東南沿海地區交流聯系。

縣領導周育民、張榮聰及市發改委、東山相關部門、東南鐵路公司漳汕指揮部等單位負責同志參加漳汕高鐵福建段首個箱梁架設活動。

期待漳汕高鐵早日建成!