網約車司機看導航：開進泥潭折騰一夜
樹枝劃動車門、底盤嘎吱作響……17日晚上11點30分，網約車司機虞師傅載著乘客，跟著導航開上了一條無名道路，四下漆黑，樹叢高過車頂。
車子經過“限寬門”，在“起伏路”上連續顛簸，悠著10碼速度，最終碰上了“單邊橋”——道路左側是水坑，右側是石板搭起可供一個車輪通過的便道。虞師傅調整方向，鼓起勇氣嘗試通過，不料整個車身卻向左一傾，車輪緩緩下沉，陷入泥潭……直到凌晨4點半，拖車到達現場，他的小車才擺脫泥潭。
司機堅持導航
“走其他路線， 乘客可能會投訴”
17日晚上11點，虞師傅在春熙路接了一單，乘客陳先生要從晶融匯東北門到大面鋪地鐵站，接上乘客，軟件自帶騰訊導航推薦了一條路線，從蜀都大道一條直路開到成渝高速收費站口，然后從臨時停車區右拐，穿過五星村的村道，最終抵達終點。
車子拐進了洪十路，連續經過了兩個鐵欄桿加石墩的限寬門后，車子借助車燈，保持30碼的速度往前開，“左轉”，按照導航指示，虞師傅再次穿過一個限寬門，他的福特福瑞斯汽車開始左搖右晃起來，底盤接連發出嘎吱聲，兩旁樹枝掃向車門刷刷作響，草越來越深、樹越來越密、路越來越窄。
晚上11點半，乘客陳先生睡意全無。“還好我是男的，如果是女乘客肯定報警了。”陳先生表示，自己平時熟悉路，也跟司機說了，但司機還是堅持按照導航的路線走。
“如果不按推薦路線，走其他路線乘客可能會投訴。有一次朋友從龍泉到南三環附近，乘客堅持要走繞城，稱為了趕時間，最后被客戶投訴繞路。”這個教訓很深刻，虞師傅就此深信導航。
半夜車陷泥潭
“一夜無眠，等到天亮才到家”
車子最終開進了泥巴路。虞師傅回憶，底盤一路擦掛著走，開了將近800米，前方出現了一個水坑，兩人都拿捏不準，準備下車觀察。虞師傅先開車門，一腳就踏進了水里。“水在小腿位置，我判斷可以通過。”虞師傅再次開車，剛到水邊，車輪就緩緩下沉，輪胎陷入淤泥，底盤也擱淺了。
虞師傅趕緊下車，兩只腳都陷入泥潭，鞋子都沒取出來。赤著腳，他跑到路邊扯來枯草墊在輪胎下，陳先生則幫忙用手機照明，折騰了一個小時，車子仍在泥潭，紋絲不動。
18日凌晨1點多，陳先生只得讓妻子開車來接。原本想讓虞師傅跟自己一塊走，天亮了再來拖車，但虞師傅說自己不放心要留下來。
虞師傅赤腳去找農戶尋求幫助，稀稀落落的田野上找到4家，但都沒人開門，凌晨2點，一把鋤頭也沒借到。虞師傅只好按照導航走了兩公里到了大面鎮，碰到一個司機，見到滿身淤泥的虞師傅，對方扭頭就走。鎮上的商家都關門了，虞師傅只好給自己的朋友打了電話。
凌晨3點，朋友開車過來，準備用繩索拖車，繩子都拉斷了，車子還沒出來。虞師傅最后給汽車救援公司打了電話。花了600元，虞師傅的車子終于擺脫泥潭，等他開回家，已是早上6點。
“你掉進糞坑了哇”。他告訴記者，這是妻子見到自己的第一句話，就連洗車場也不愿意洗車，最后加收20元才幫忙清洗。
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