南都訊廣州市15家上市國企去年過得咋樣？隨著穗恒運A最終披露年報，廣州國企的情況大部分浮出了水面。在這15家國企中，共有10家披露了董事長年薪及其分紅，廣電運通董事長趙友永和東方賓館新晉董事長張竹筠分別成為最賺錢和最“寒酸”的廣州國企董事長。同時，南都記者也發現，所在企業凈利潤下滑的董事長們年薪也跟著降了。

凈利潤增幅

員工平均年收入

凈利潤九升六降三家企業利潤超10億

　　若以凈利潤來衡量，去年共有3家廣州國企賺得10億以上。前三名分別為廣汽集團、廣州發展和白云山，其中，凈利潤最多的廣汽集團賺超30個億，比前年增長19.37%。

　　去年15家廣州市國企中，9家凈利潤上升，6家凈利潤下滑。其中，增長最多的是穗恒運A，增幅高達85.52%。穗恒運A的主營業務是電力生產和集中供熱，不過在2014年，穗恒運A賺到錢主要依靠的是旗下的房地產和參股的廣州證券進行了股份改造，作為廣州證券第二大股東，穗恒運A所持股份投資收益僅去年就超過1個億?？磥?，企業不僅要靠經營，最重要的還是要把握投資機遇。

　　而在下滑榜，凈利潤下滑最嚴重的要數珠江實業，降幅達40.12%。珠江實業的主營業務就是房地產，現有項目涉及廣州、長沙和海口，對于凈利潤下滑，珠江實業年報反復解釋，主要原因就是房地產行業市場低迷。

員工薪酬

最賺錢的廣汽員工收入最少

　　雖然董事長薪酬遮遮掩掩，但15家國企的員工薪酬則披露得很完善，這或許也是探查哪家企業蒸蒸日上的一個指標。南都記者按照上市公司工資計算標準，為15家廣州上市國企的員工平均收入算了筆賬，其中不僅包括工資、獎金、補貼等可見現金收入，也囊括了社保、公積金、教育培訓經費等福利。

　　結果顯示，有3家國企的平均員工年收入在20萬元以上。分別是穗恒運A、白云山和廣州發展，他們的員工每年平均能拿到25.8萬元、24.3萬元以及22.5萬元。其余大部分國企員工的平均年薪都在8萬到19萬元之間。

　　比較出乎意外的是，最能賺錢的廣汽集團，員工平均年薪最少，只有4.8萬元。這很可能與廣汽集團雇傭較多工人有關，年報顯示，公司共有45819位在職員工，學歷中專及以下的員工有24637位，占了一半還多。而在收入最高的穗恒運A，中專學歷的員工僅有15.8%，本科及以上人數最多。

薪事

已公布董事長薪酬懸殊40倍

　　從已公布的數據看，今年上市國企董事長年薪愈發“冰火兩重天”。2013年，國企董事長最富與最窮的之間的差距約為10倍，而伴隨去年底開始升溫的A股，這一差距則被拉大至40倍。

　　作為國內ATM機龍頭生產商，廣電運通現年57歲的董事長趙友永去年落袋1366萬元，蟬聯賺錢最多的上市國企董事長。東方賓館董事長的年收入則最“寒酸”，該企業2014年7月換帥，由張竹筠接替馮勁，不過二人去年的薪酬均在35萬元上下，在已公布收入的國企董事長中都只能叨陪末座。

業績下滑董事長最高降薪18萬元

　　6家凈利潤下滑的國企中，只有3家披露了董事長薪酬，從這3家的表現來看，董事長薪酬都較去年不同程度地縮了水。也就是說，業績下滑的企業，董事長大都降薪了。

　　2014年，珠江鋼琴、廣州友誼和東方賓館凈利潤分別下滑了28.16%、14.96%和6.17%。

　　其中，薪酬縮水最多的是東方賓館前任董事長馮勁，2013年年薪54.51萬元，2014年則只有36.25萬元，縮水三成有余，超過18萬元；盡管廣州友誼前段時間風光無限，收購了越秀金控，股價連續漲停，但廣州友誼董事長房向前的薪水卻沒有跟著水漲船高，反而由2013年的75萬元縮減至65萬元。好在房向前還持有了一些股份，不過分紅利潤還不到5萬元；而3家企業里面，利潤下滑最多的珠江鋼琴，新晉董事長李建寧的薪酬只是微降，由去年的73.83萬元降為71.18萬元。

　　南都記者統計近3年情況發現，廣州國企老總薪水首次出現這么明顯的波動。此前，無論國企利潤漲跌多少，老總薪酬基本持平。

5家上市國企未披露董事長年薪

　　與去年一樣，廣汽集團、廣日股份、粵傳媒、珠江實業仍未披露董事長薪酬，今年則多了一家珠江啤酒。珠江啤酒董事長的薪酬恰巧在去年的排名中墊底。

　　廣日股份前董事長潘勝燊在去年落馬前已經提出辭職，不過因為他并不在上市公司領取薪酬，因此他究竟能賺多少錢，外界仍不得而知。不過，公司副董事長吳文斌去年從公司領取了126.55萬元。

　　廣汽集團和珠江啤酒在年報中解釋了未披露的原因，均為年度審計報告仍未完成，因此董事長應發薪酬尚未經考核確定。同樣只能參考廣汽副董事長曾慶洪的薪酬，他去年領到了169.95萬元。

　　2013年，廣汽集團沒有披露薪酬時亦是同樣的原因，南都記者多方查詢，也沒有查到廣汽在完成審計之后披露過董事長薪酬。其實，這些未披露薪酬的董事長大部分不從上市公司領取年薪，而是由控股股東、參股公司或者集團公司發放。而這很有可能導致董事長收入與公司業績不掛鉤的問題。