無(wú)處不在的海滄愛(ài)心單車，你體驗(yàn)過(guò)了嗎？截至本月，海滄公共自行車系統(tǒng)已建成112個(gè)站點(diǎn)，分布于南部片區(qū)及東孚片區(qū)，每10名海滄居民就有1人持有公共自行車卡。很快，騎行潮流將會(huì)覆蓋新陽(yáng)工業(yè)區(qū)。

　　海滄市民出門就有車借

站點(diǎn)容量增加

　　作為全市首個(gè)共同締造項(xiàng)目，海滄公共自行車系統(tǒng)至今熱度不減。陸續(xù)建成投入使用112個(gè)站點(diǎn)、3200輛愛(ài)心單車，辦理激活32313張公共自行車e通卡，騎行量2470242人次。今年10月、11月、12月日均騎行量連續(xù)超1萬(wàn)人次，單車的日使用率達(dá)6次。在一些熱門站點(diǎn)，上下班高峰期甚至要排隊(duì)借車。

　　為了讓市民能便捷地借還車，海旅集團(tuán)接下來(lái)將對(duì)南部片區(qū)的13個(gè)鎖柱使用率大于15次/天的站點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)容。此外，南部片區(qū)還將新增京口巖、綠苑海景等10個(gè)站點(diǎn)。馬青路沿線的自然村，也會(huì)有自行車站點(diǎn)。馬青路慢行系統(tǒng)連接汽車文化商城片區(qū)、中滄片區(qū)并延伸到東宮景區(qū)，擬規(guī)劃建設(shè)鐘山村、慈濟(jì)東宮、石塘天橋、院前等10個(gè)公共自行車站點(diǎn)，12月底完工。

線路網(wǎng)點(diǎn)延伸

　　海滄公共自行車系統(tǒng)已有路網(wǎng)130公里，還在繼續(xù)“撒網(wǎng)”。第四期項(xiàng)目將對(duì)新陽(yáng)工業(yè)區(qū)進(jìn)行“織網(wǎng)”。

　　該項(xiàng)目將以翁角路為主軸，連接霞陽(yáng)片區(qū)和生物醫(yī)藥片區(qū)，形成“一軸兩環(huán)”閉合系統(tǒng)；后通過(guò)新陽(yáng)北路連接霞陽(yáng)、新垵、祥露村，并將南北向主要路線進(jìn)行并網(wǎng)，形成環(huán)網(wǎng)狀，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)無(wú)縫對(duì)接；接下來(lái)通過(guò)規(guī)劃中的的海新路綠道、馬青路以及規(guī)劃中的馬鑾灣慢行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與生活區(qū)自行車系統(tǒng)、東孚片區(qū)公共自行車系統(tǒng)連接。目前已啟動(dòng)實(shí)施新陽(yáng)片區(qū)公共自行車系統(tǒng)一期路網(wǎng)建設(shè)，將翁角路人行道及兩側(cè)帶狀公園綠道改造為自行車道，形成東西向主軸線；東側(cè)通過(guò)霞光路、霞陽(yáng)南路、新光路、陽(yáng)明路形成一環(huán)；西側(cè)通過(guò)新順路、一農(nóng)路、山邊洪路形成一環(huán)，總長(zhǎng)21.4km。

　　為方便市民辦卡，銀行POS刷卡業(yè)務(wù)即將“加盟”，屆時(shí)大家就不必?fù)?dān)心現(xiàn)金不足辦不了卡，還能在臨近的銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。

成長(zhǎng)需愛(ài)心接力

　　明年五一前，海滄公共自行車系統(tǒng)將有150個(gè)站點(diǎn)。到明年9月8日，站點(diǎn)預(yù)計(jì)可達(dá)200個(gè)，屆時(shí)全區(qū)公共自行車總量預(yù)計(jì)超過(guò)6000部，幾乎是現(xiàn)有公共自行車總量的一倍。龐大的自行車隊(duì)背后，有一群專業(yè)維護(hù)員，每日對(duì)自行車進(jìn)行維護(hù)。單靠團(tuán)隊(duì)維護(hù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，自行車需要每位騎行者愛(ài)惜。

　　怎么讓公共自行車走得“更遠(yuǎn)”？采用政府、企業(yè)和社會(huì)共建模式建設(shè)的海滄公共自行車系統(tǒng)，是名副其實(shí)的愛(ài)心單車，車輛全部來(lái)自企業(yè)、個(gè)人捐贈(zèng)。成長(zhǎng)中的公共自行車系統(tǒng)，還需要更多愛(ài)心人士接過(guò)愛(ài)心接力棒，將共同締造的精神繼續(xù)延續(xù)。