【新系統(tǒng)揭秘】
7個攝像頭無死角監(jiān)控
昨日,導報記者在廈門質監(jiān)局,通過大屏幕就能看到各檢測站內的車輛檢測情況。
而且,可以查看的角度幾乎覆蓋了整車,包括各安檢機構的外檢、路試、測速、輪重制動、側滑、燈光和尾氣工位都安裝了攝像頭,數(shù)一數(shù)至少有7個,可根據(jù)需要隨時切換。導報記者站在大屏幕前,就能看到檢測站任何工位的實時檢測過程。“以前上線檢查底盤時,可能根本就沒人下去檢查,但有了這個系統(tǒng),有沒有檢查我們就能看到。”站在大屏幕前,廈門市質監(jiān)局計量處處長張玉萍介紹。
不但如此,這些視頻資料還會自動存檔,能夠隨時回放、追溯,如果遇到部門調查或者車主提出異議,都可以隨時調取作為證據(jù)。
直接讀取黑匣子防作弊
張玉萍昨天也坦言,此前在廈門部分安檢機構,會發(fā)生隨意更改數(shù)據(jù)的情況。工作人員在檢測記錄過程中,隨意將車輛檢測結果更改為合格的數(shù)據(jù),甚至還出現(xiàn)過一些替檢作弊等現(xiàn)象。
從下個月開始,這些作弊現(xiàn)象將無法再出現(xiàn)。安檢網絡系統(tǒng)啟用后,將利用專用的機動車檢測過程記錄儀(黑匣子)直接從檢測設備上獲取最原始的物理信號和數(shù)字信號,包括測速設備、輪重制動設備、側滑設備和燈光儀原始信號。
隨后,這些數(shù)據(jù)將會被上傳到數(shù)據(jù)中心,與檢測站上傳的數(shù)據(jù)進行比對分析。對于數(shù)據(jù)比對結果偏離過大情況,系統(tǒng)進行自動報警,主管部門可根據(jù)預警進行重點監(jiān)控。
對于替車作弊,系統(tǒng)也有辦法規(guī)避。車輛上線檢測時,在檢測線入口處會進行車牌識別,識別的車牌信息與檢測數(shù)據(jù)所提供的車牌進行比對,如果車牌不一致或無法識別,則報警系統(tǒng)可以給出報警,提示監(jiān)控人員重點核查。
出現(xiàn)異常情況系統(tǒng)會報警
這個系統(tǒng),將檢測工位和檢測設備、視頻監(jiān)控設備實施聯(lián)網。不但能實現(xiàn)安檢機構信息、人員信息、設備信息等基本信息收集、匯總及管理,還能對全市安檢站、設備和人員進行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和信息共享。
它有很多“機智”的功能。比如,如果遇到人員資質、設備檢測到期等,系統(tǒng)會自動提醒;如果有人離崗、崗位不符或黑名單人員上崗操作,系統(tǒng)會報警;有違規(guī)人員,還可進行停用或打入黑名單;對違規(guī)的檢測線可進行停線操作。
此外,它還能對所有安檢設備在檢測過程中的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)管,正常運行的檢測設備將顯示正常,否則都為異常;對檢測過程中采集的檢測數(shù)據(jù)進行比對分析,發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)及時報警。
所有的檢測數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)和監(jiān)測數(shù)據(jù),最后都將儲存到廈門市數(shù)據(jù)中心,進行統(tǒng)計分析,為質監(jiān)、環(huán)保、交警監(jiān)督管理機動車安檢機構提供科學依據(jù)和決策支持。