最近，朋友圈流傳著這樣一個段子——

　　2017年大眾甲殼蟲，一口價6.6萬，黑色全新，外觀完好無事故，匹配全地形導航系統，全時四驅，無鑰匙進入免啟動動力強勁提速快。要的速度，聯系本人非誠勿擾！

　　別激動，天上怎么會掉這種餡餅，

　　點開配圖一看，這輛甲殼蟲的本尊是它——

　　然而現實總是更具有戲劇性——

　　最近，在濟南，因為脫審3個周期，一輛價值百萬的奔馳轎車被系統強制報廢，不允許再上路行駛，否則要吊銷司機的駕駛證，并處2000元罰款。

　　這樣一來，因為車主原因，這輛豪車就成了一堆廢鐵。如果走報廢程序，機動車報廢廠的回收價格按重量算，頂多能賣300多元。

　　而記者從濟南市車管所獲悉，類似這樣因為脫審被報廢的汽車，濟南有3萬多輛，其中絕大部分是私家車。

　　納尼？進口奔馳只賣三百多！

　　原因是脫審了3個周期

　　近期以來，不時有車主跑到濟南市車管所，向民警咨詢脫審車如何“起死回生”。其中一名奔馳車主的經歷，很具有代表性。

　　日前，奔馳車主王先生從上海回到濟南，準備處理他的一輛奔馳轎車。大約3年多前，濟南市民王先生被外派到上海工作，舉家遷居。三年多來，王先生一家人一直在外地，并沒有回濟南。而他名下一輛價值百萬的奔馳進口車，也一直被閑置在車庫里。

　　幾天前他突然想起了這輛幾乎被遺忘的車，于是趕緊返回濟南。雖然這輛車的車齡不到10年，總里程還不到8萬公里，但是由于長期閑置不用，車輛輪胎、電瓶、發動機、變速箱等諸多零部件出現了嚴重問題。有朋友提醒他，這三年他一直沒用動過這輛車，是不是已經連續脫審了。

　　一聽這句話，王先生更是緊張起來。他趕緊到車管所查詢車輛狀態，打算將車輛修好之后，盡快上檢測線審車。不過，一查詢才得知，他的車輛奔馳轎車，因為連續3個周期沒有檢驗，已經被注銷。此時，在全國公安交警的平臺上，這輛車已經是報廢車，根本不具備上路資格。

　　“那怎么樣才能恢復上路資格啊？畢竟一輛車不能就這樣扔掉啊……”王先生一聽急了。車管所民警告訴他，機動車在連續三個檢驗周期未取得檢驗合格標志的，機動車的車輛狀態無法恢復正常。

　　現在，請瞪大眼睛，小編要劃重點了——

　　按照公安部2013年起的新規定

　　已注冊的機動車在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，機動車所有人要交車報廢，車輛的狀態為達到報廢標準，此類車輛將無法恢復正常。此外，達到報廢標準的機動車在未交車辦理機動車注銷登記業務前，車主無法繼承原機動車號牌號碼。

　　也就是說，王先生這輛價值百萬的奔馳轎車，因為脫審被系統打入報廢程序，他應該聯系有資質的機動車回收報廢企業進行拆解報廢。

　　根據目前的行情，汽車報廢回收價格是200元/噸，這輛奔馳轎車整備質量1.5噸多，也就是值個300多塊錢。“這事也怪我，把審車的事忘得干干凈凈。而且手機號也換了，車管所也聯系不上我……”王先生既無奈又自責。

　　然而，更有甚者——

　　開報廢車上路亂停車不避讓行人被盯上

　　交警守株待兔抓住無證牛司機

　　開著脫審3個周期的報廢車上路的，濟南街頭也偶有發生。日前，槐蔭交警查獲一輛報廢車，司機居然還是無證駕駛。

　　7月28日，槐蔭交警大隊西站中隊中隊長徐壘在齊州路威海路路口執勤時，發現一輛紅色海馬轎車在路口不禮讓斑馬線，與行人搶行，行為十分惡劣。“當我準備查看該車車牌時，發現有問題。”徐壘告訴記者，這輛紅色轎車只掛了前車牌，沒有懸掛后車牌。徐壘當時便記下了這輛車的信息，調取了沿路的監控后判斷，該車司機應該是在附近小區居住，于是決定對這輛車進行布控。

　　一周之后的早高峰，徐壘在齊州路對違停車輛進行處罰時，再次發現了這輛紅色海馬轎車的身影。這輛海馬轎車停在非機動車道上，仍然未懸掛后車牌。徐壘決定守株待兔，便在車輛附近進行蹲守。大約20分鐘之后，一名男子來到了車前，打開車門準備起步開車。徐壘立即上前，將司機攔下。

　　經過進一步調查，這輛未懸掛后車牌的紅色海馬轎車，已經因為連續3個檢驗周期未年檢，被系統強制報廢。

　　按照規定，駕駛報廢車上路行駛——

　　要面臨罰款2000元的處罰。此外，該車未按要求掛牌，罰款200元、扣12分，亂停車罰款100元。而且，小伙子無證駕駛，處罰標準是罰款1000元、15日以下行政拘留。最終，他被處以罰款3300元、并處15日以下行政拘留的處罰。

　　下面這些相關規定，各位老司機也要了解——

　　濟南3萬多輛車因脫審成了報廢車

　　開這種車上路，駕駛證也作廢

　　記者從濟南市車管所了解到，經過梳理統計，截止目前，濟南全市有31127輛汽車因連續三個年檢周期未年檢將被強制報廢。其中，小型車有29865輛，占比約96%，大型車輛有1262輛，占比相對較少。

　　為什么有這么多車會脫審3個周期呢？

　　濟南市車管所民警分析，隨著居民生活水平的提高，經濟收入的增加，車輛的購買量越來越多，機動車的保有量也在持續增長。與此同時，在用機動車也在不斷老化。

　　根據2013年5月1日實施的《機動車強制報廢標準規定》，已注冊的機動車因在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的應當予以報廢。

　　按照規定，小型車車齡15年后每6個月要檢驗一次，但隨著機動車保有量的不斷增加，每年逾期未檢的車輛也有所增多。“究其原因，主要是一些車主對車輛年檢不夠重視，或者心存僥幸。”車管民警分析說。

　　然而，很多車主還不知道，機動車逾期未年檢不僅不能上路行駛，車主開這種車還需要承擔很多后果。

　　●對駕駛逾期未檢驗車輛的駕駛人將給予罰款200元，記3分的處罰。

　　●對駕駛達到報廢標準車輛的駕駛人將給予扣留車輛，強制報廢，吊銷駕駛證，并給予罰款2000元的處罰。

　　●針對逾期未年檢的車輛，濟南交警支隊已經梳理名單，將車輛的信息布控至路面的監控查緝布控系統。

　　●只要車輛上路，就會被電子眼自動識別，指揮中心會立即調度路面民警對上述車輛精準查處。

　　提醒：對于報廢車，回收企業會上門拖車

　　根據最新規定，私家車6年以內的免于上檢測站審車，但需要每2年申領檢驗合格標志；6到15年的車輛，每1年需要上檢測站審車；15年以上的車輛，每6個月需要上檢測站審車。脫審3個周期，就被強制報廢。脫審1個或者2個周期的，還可以到交警隊處理違法信息后，繼續上檢測站審車。

　　位于濟南美里湖附近的報廢汽車回收拆解中心，這里5分鐘就能拆解一輛報廢車。 據山東衛視生活頻道《生活幫》

　　對于已經達到報廢標準或者被強制報廢的車輛，車主可以撥打具有回收資質企業的電話進行報廢注銷。企業會免費上門收車，并給與一定數額的回收補助。

　　目前，濟南經過商務部門認可的報廢汽車回收企業有兩家，一是山東省華嘉資源綜合利用有限公司，二是濟南泉匯物資再生利用有限公司。

　　“駕駛逾期未年檢車輛上路，安全隱患多，付出的代價大。”濟南市車管所民警提醒車主，一定要按時申請檢驗合格標志，駕駛人不要駕駛逾期未檢、達到報廢標準的車輛，避免給自己帶來不必要處罰。