據(jù)臺媒報道，臺灣防務部門28日晚發(fā)布通報稱，當日白天，共有27架解放軍軍機進入了所謂的“臺灣西南防空識別區(qū)（ADIZ）”。臺軍稱其中甚至還有一架運-20，臺媒表示，這也是運-20戰(zhàn)機平臺首次參與巡臺。一位不愿具名的軍事專家在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，今天大陸軍機在臺海的飛行既特殊，又平常。特殊性在于時機選擇和力量編組；平常性在于這只是大陸軍機多次實戰(zhàn)化訓練中例行性的一次，以后還會有無數(shù)次這樣的飛行。

　　臺軍防務部門今日在其官網(wǎng)“即時軍事動態(tài)”專欄發(fā)布消息稱，今天白天共有3組共計27架解放軍軍機深入臺灣東南空域。其中包括2架空警-500預警機、1架運-9通信對抗機；5架轟-6轟炸機、4架殲-10戰(zhàn)斗機、1架運-20空中加油機以及2架殲-16戰(zhàn)斗機。而臺軍則采用派遣空中巡邏兵力、廣播驅(qū)離、地空導彈追監(jiān)的方式以應對。

　　多家臺媒對運-20空中加油機首度現(xiàn)身臺海上空表示強烈關注，臺“中央社”報道稱，運-20空中加油機是以運-20大型軍用運輸機為平臺改裝的空中加油機，可同時采用飛椼式和飛錨式的空中加油技術，載燃油量約60噸。臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”則報道稱，運-20與兩架殲16戰(zhàn)機同行穿出巴士海峽，疑似是在演練空中加油的戰(zhàn)術。

　　值得注意的是，雖然此番臺防務部門認定解放軍出動的運-20為空中加油型號，但目前尚未有大陸官方報道顯示運-20空中加油機已正式投入使用。不過在今年舉行的第13屆珠海航展上，運-20總師唐長紅院士在回應相關問詢時表示，運-20不僅可以用做戰(zhàn)略運輸機，還可以作為一個重要平臺在其基礎上改裝多型特種飛機，例如改裝成為加油機。

　　對于臺灣方面對運-20首度現(xiàn)身臺海的高度緊張，一位不愿具名的軍事專家在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，在空天時代，戰(zhàn)力將動于九天之上，運-20今天也現(xiàn)身臺海周邊空域，“臺獨”分子們應該清楚，留給他們的時間不多了，現(xiàn)在改邪歸正，還來得及。

　　該專家表示，近年來，中國人民解放軍軍事訓練最顯著的特色就是突出實戰(zhàn)化，仗要怎么打，我們的兵就怎么練。回顧現(xiàn)代戰(zhàn)爭，人們都不會忘記一條重要的經(jīng)驗教訓，那就是登島必先制海，制海必先制空，“想必海峽對岸的中國人對此也是心知肚明，要不然他們怎么會對大陸軍機在祖國寶島周圍的每一次飛行、每一個架次、每一種機型都記得那么清楚。不管對岸的那些中國人是否承認，大陸軍機的威懾性行動，已經(jīng)在他們的腦海中打下了烙印，這種感知顯而易見，他們回避不了。”

　　此外，根據(jù)臺灣防務部門發(fā)布的解放軍在臺灣省西南空域活動示意圖顯示，此次參與巡臺的解放軍軍機航程相較以往更遠，甚至已經(jīng)呈現(xiàn)出沿著臺灣島西南方向?qū)ε_實現(xiàn)“半包圍”的態(tài)勢。

　　上述軍事專家表示，大陸軍機在臺海周邊不論是例行性飛行，還是威懾性巡航，都向“臺獨”勢力傳遞清晰的信號，我們有決心、有能力以我們選擇的方式和強度，在臺島的任何方向，奪取并保持臺海制空權，“我們已經(jīng)處在空天時代，中國人民解放軍空軍已經(jīng)歷史邁入戰(zhàn)略空軍門檻，‘臺獨’勢力依托中央山脈的屏障負隅頑抗的企圖，在空天時代，已經(jīng)不復存在，‘臺獨‘勢力將無藏身之地。”

　　此外，還有臺媒將運-20的出動與今日波羅的海三國立陶宛、愛沙尼亞以及拉脫維亞的國會議員“訪臺”關聯(lián)到了一起，暗示其中的警告意味。對于臺灣島內(nèi)的這種“做賊心虛”的心態(tài)，上述軍事專家表示，近年來，國際與中國周邊安全形勢復雜多變，“臺獨”勢力活動猖獗，為確保國家安全，捍衛(wèi)國家主權、統(tǒng)一和領土完整，中國人民解放軍始終保持全時待戰(zhàn)、隨時能戰(zhàn)的高度戒備狀態(tài)，以有力、有利、有節(jié)、多樣的行動，堅決回擊了域外勢力的頻繁挑釁，震懾了囂張的“臺獨”氣焰。【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 樊巍】